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發布時間：2020-09-12 10:23
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410800190039濰柴WP7發動機相位傳感器，轉速傳感器，
200V06330-5041 分配殼 MC11
201V09411-5173 中冷前進氣管 T7
201V09411-0664 進氣彎管MC11
202V25413-6256 噴油器線束 MC11
VG1246110142A增壓器連接彎管 A7
200V05701-6055 吸油管總成 MC11
202V11640-0001 托架MC11
200V06404-0083 節溫器殼MC11
200-38507-5020 高壓油泵驅動殼體 MC11
VG15GK0010002電器預熱裝置總成預熱瓦共軌
200V01601-0015 機油噴嘴MC11
202V25920-0001 噴油器襯套 MC11
812W01810-6210 加機油管MC11
201V05703-5395 增壓器回油管 MC11
200V06302-0657 冷卻液彎管 MC11
812W01810-6058 加機油管
201V01802-5675 油氣分離器出氣管 MC11
PYQYJK 噴油器壓緊塊 MC11
200V10311-6082 共軌組件0445226112
200V11103-7792 高壓油泵 0445020075 CP3.4
360118CCC20/A大柴道依茨發動機尿素后處理系統DCU控制總成，
車型：解放悍威牽引車。
發動機：道依茨260馬力。
大柴道依茨自主系統（自主電腦板）。
道依茨單體泵系統。
天納克后處理國四排放。
故障現象：
沒力不燒尿素。
故障碼：
U0029：通訊CAN總線故障；
P1D14：尿素液位傳感器采集信號電壓低于正常值；
P1D02：尿素壓力傳感器采集信號電壓低于正常值；
P1D04：尿素壓力傳感器功能故障；
P2045：尿素溶液溫度傳感器信號電壓高于閥值；
P2019：尿素噴嘴控制針腳短路或開路
故障分析與維修：
正常車型儀表上顯示尿素液位或者尿素剩余量而該車儀表沒有顯示，司機反映說以前都有顯示懷疑后處理沒有工作，該車后處理系統是天納克后處理直接由電池供電通過繼電器到后處理。其中后處理電腦與車身電腦通過CAN線連接并且是兩組CAN線，所以首先檢查了后處理供電，發現電瓶盒下面裝著一個電源盒，電源盒里面一排保險從左到右第四個保險爆了，是更換新保險插上就爆了。檢查了后處理線束發現噴嘴線跟排氣筒磨在一起短路了，而且排氣筒溫度高把噴嘴兩條線燙在一起粘在排氣筒上。0尿素噴嘴0444023019玉柴派格麗尿素泵原裝壓力傳感器，各種尿素泵尿素噴嘴電器接線插頭，OBD診斷插頭，天納克1。把噴嘴線束處理后后處理供電正常，儀表顯示后處理故障燈和尿素剩余容量，但是后處理故障燈不會熄滅。
SCR尿素后處理系統
天納克1.5尿素泵電機
0261230133博世原廠進氣壓力傳感器
MLH750PSCDJ1245,15352E1FC-58 Honeywell機油壓力傳感器
依米泰克康明斯版尿素泵總成，原裝品質優惠價格！出現1697這個故障碼表示：一方面：線路故障；另一方面：電腦板故障；2尿素泵進液接頭濾網，故障1、尿素換向閥執行端開路——尿素泵12孔接插件退針閃碼故障類型故障名稱452當前故障尿素換向閥執行端開路——451當前故障尿素泵電機驅動開路——故障現象：故障燈、OBD燈常亮，尿素不消耗。所以首先，對所有線路進行排查，但是沒有發現任何故障。于是開始找電腦板故障，先將電腦板重新刷寫一下試試，裝上之后，發現故障解決了。
凱龍尿素泵內部單向閥
重汽自主氣驅尿素泵進氣管銅快插接頭排氣管銅快插接頭！
EDC17電腦板大插頭，EDC17電腦版小插頭配
HINO氮氧傳感器89463-E0480
集成泵與空氣輔助泵在具體構造上也有些不同，集成泵的設計緊湊，零部件精簡，很多電器元件都是集成在一起，封閉性強。從用戶反饋的實際信息來看，博世這一類的集成泵系統口碑較好，在使用過程中的故障率相對較少，尿素燃燒更充分，更加節約尿素等優點。也有噴嘴容易堵塞，電器零件元件價格貴，維修保養不方便等缺點。A044H982康明斯尿素加熱電磁閥PN5312975博世6。
5WK97110 玉柴 云內發動機NOX氮氧傳感器
空氣輔助泵的故障率相對較高，筆者常見到的故障就是排放超一等級，二等級限制（各系統名稱不同，其故障原理是一樣的），該故障導致發動機限扭。究其原因是尿素泵常因為保險燒毀，加熱器故障而堵塞不工作?；蛘呤菈嚎s空氣方面故障引發不噴射尿素、或者霧化不好都會導致“超一超二”故障。3690610-KM6H0東風天龍尿素液位傳感器，配東風系列重卡。這種泵任何一點問題都可能導致排放超標故障，但是這種泵配件便宜，維修成本低，內部構造相對簡單，便于拆解維修和清洗保養。
HINO氮氧化物傳感器89463-E0480,5WK96786 NOX氮氧傳感器
柴油機的排放物主要是因為燃燒不完全而導致的燃燒廢物，廢棄再循環就是講廢氣再進入發動機燃燒，又加裝顆粒捕集器等裝置，雖然暫時降低了排放物。
但隨著時間的推移，因機油的煙灰和工況溫度得不到及時調節等原因，消聲器里的陶瓷體會被堵塞，從而使廢氣反壓升高，導致油耗升高。雖然斯堪尼亞推出了依靠EGR達到歐五排放的產品，但隨著日益嚴苛的排放標準，該技術路線不會長久。
托馬斯尿素泵電機奔馳尿素后處理系統配件
P030F燃油液位來自CAN的燃油液位信號錯誤
P0310燃油液位傳感器電壓超上限
P0311燃油液位傳感器電壓低于下限
P02EB噴油器供電模塊電路故障噴油器供電模塊電路短路到地故障（BNK0)
P02EC噴油器供電模塊電路短路到地故障（BNK1)
P02F0噴油器供電模塊電路短路到地測試故障（BNK0)
P02F1噴油器供電模塊電路短路到地測試故障（BNK1)
P02ED倒拖工況故障倒拖工況下噴油器冷卻噴射加電時間超過允許值
P02EE軌壓控制泄壓閥泄壓閥打開后軌壓過大
P02EF泄壓閥打開后軌壓過大
P0312泵壓控制尿素泵壓控制狀態轉化過慢
P0313尿素泵壓力尿素泵壓力超物理上限
P0314尿素泵壓力低于物理下限
P0323低怠速零油量校正高低怠速零油量校正高（0）
博世CP2.2高壓油泵進油螺絲
P02B4尿素壓力傳感器電壓信號超上限
P02B5尿素壓力傳感器電壓信號低于下限
P02B6尿素回流閥故障尿素轉向閥（尿素回流閥端控制驅動電路開路
P02B7尿素轉向閥（尿素回流閥）端控制驅動電路過熱
P02B8尿素轉向閥（尿素回流閥）端控制驅動電路對電源短路
P02B9尿素轉向閥（尿素回流閥）端控制驅動電路對地短路
P02BA尿素轉向閥（尿素回流閥）低端控制驅動電路開路
P02BB尿素轉向閥（尿素回流閥）低端控制驅動電路過熱
P02BC尿素轉向閥（尿素回流閥）低端控制驅動電路對電源短路
P02BD尿素轉向閥（尿素回流閥）低端控制驅動電路對地短路
P02BE來自CAN的尿素溫度信號錯誤來自CAN的尿素箱溫度信號錯誤
P02BF尿素箱溫度傳感器故障尿素箱溫度傳感器輸入電壓信號超上限
P02C0尿素箱溫度傳感器輸入電壓信號低于下限
P02C1尿素箱溫度可信性故障尿素箱溫度傳感器信號不可信(檢測測量值過高)
P02C2尿素箱溫度傳感器信號不可信(檢測測量值過低)
P02C3來自CAN的車速故障來自CAN總線的車速信號錯誤
P02C4車速傳感器故障車速大于允許值
P02A7尿素箱加熱閥驅動電路過熱
P02A8尿素箱加熱閥驅動電路短路到電源
P02A9尿素箱加熱閥驅動電路短路到地
P02AA尿素泵電機相關故障尿素泵電機轉速偏差故障
P02AB尿素泵電機轉速偏差久故障
P02AC尿素泵未連接故障（尿素泵馬達控制狀態無法進入）
P02AD尿素泵控制電路（尿素泵電機）開路
P02AE尿素泵控制電路（尿素泵電機）過熱
P02AF尿素泵控制電路（尿素泵電機）短路到電源
P02B0尿素泵控制電路（尿素泵電機）短路到地
P02B1尿素壓力傳感器故障尿素壓力傳感器合理性故障,檢測測量值過高
P02B2檢測測量值過低(不噴射時檢測尿素壓力與大氣壓力的差值)
P02B3來自CAN的尿素泵壓力信號錯誤故障
