大連大輪搬運車性能值得信賴「多圖」

如何避免電池虧電

如何避免電池虧電呢

1.車輛若長時間放置不用，需提前將蓄電池電量充滿。每一個月充電一次，充滿放置前需保證鑰匙、急停等所有開關處于關閉狀態，防止長時間放電導致電池虧電車輛無法正常使用。

2.蓄電池使用和充電過程中，電解液液面會下降，密度。加液應在電池充電結束靜置3小時后進行，嚴禁在充電的同時補加液，添加的補充液應為純凈的蒸餾水，切記不可在蓄電池內添加含硫酸的電解液。

3.電池外觀干燥、清潔，接線端與接線柱有絕緣蓋蓋住，每兩個電池單體的連接應接觸良好無松動。

4.長時間擱置車輛后若發現無法充電時，可先啟動車輛，無負載慢速行駛一會（15分鐘左右），簡稱熱車，然后再去充電。

后，臺銘威特提醒大家，只有合理使用蓄電池，進行、專業的維護和保養，才不會降低蓄電池容量耗損，延長使用壽命，提高企業工作效率。

臺銘威特專業研發銷售各類電動搬運車，由于型號太多，恕不一一呈現，如需咨詢各類型號搬運車，歡迎您撥打電話聯系我們，我們將竭誠為您服務。

如何正確保養鉛酸動力蓄電池

5.注意溫度

蓄電池儲存、充電、使用時，過熱、過冷溫度均會限制蓄電池的性能，縮短蓄電池使用壽命。請參閱產品說明書中明確定義的可接受溫度范圍及溫度范圍。

概括而言，蓄電池溫度低于10℃或高于45℃時，嚴禁充電。若在使用或充電時，發現蓄電池過熱或聞到明顯硫酸味，應立即停止，并尋求意見。蓄電池充滿電后，應先放置數小時，待冷卻后再重新使用。蓄電池儲存宜放在陰涼之處，以減小自放電。

富液型及閥控鉛酸型等蓄電池，如使用充電曲線，可應用于冷庫等寒冷環境下。請向當地供應商了解具體環境適用的蓄電池及充電機。

6.保持干凈整潔

使用認可的清潔液處理富液蓄電池的少量溢酸。溢酸不僅會腐蝕端子及其他結構件，還會形成導電電路，造成電量流失。潮濕對富液型及密封型蓄電池也會有類似影響，因此，蓄電池、箱體及四周應保持潔凈、干爽。

定期檢查所有蓄電池及充電機的插頭、連接線及出線電纜是否有腐蝕、磨損及損壞情況，包括是否有導線，配件是否松動等。由電氣專業人員至少每年做一次檢查，檢查時要包括車輛及蓄電池絕緣電阻的測量。

中國叉車的歷史

1994年

　　8月　北京叉車總廠與韓國漢拿工業株式會社合資建立北京漢拿工程機械有限公司舉行合同簽訂儀式。該項目投資額2742萬美元。

　　12月　安徽叉車集團公司第二萬臺叉車下線。

　　1995年

　　4月，湖南叉車總廠與捷克合資辦企業，湖南—的士達叉車制造公司，雙方共同投資2998萬美元。

　　6月 大連叉車總廠召開中國第一臺42t大型叉車研制成功暨紀念中國第一臺叉車誕生三十七周年慶典會。

　　同年，由安徽叉車集團公司、日本東洋運輸機株式會社、西日本貿易會社共同投資興辦的中日合資的TCM叉車有限公司開業。

　　1996年

　　3月 我國首臺DC系列空箱堆高叉車在寶雞叉車制造公司五廠誕生。

　　10月 ‘安徽合力’在上交所上市。

同年，FD280、FD450(28t、45t)重型叉車在大連叉車總廠研發成功，。

　　1997年

　　7月 安徽叉車集團公司兼并蚌埠液力機械廠，該廠成為全資子公司。

　　10月 靠普叉車屬具有限公司成立。

　　1998年

　　9月 安徽叉車集團改建為國有獨資公司，更名為安徽叉車集團有限公司。

　　10月 杭州叉車總廠與日本尼桑叉車技術合作的新一代叉車誕生。

同年，韓國大宇在中國煙臺建立制造工廠。

　　1999年

　　1月 我國噸位FD450A 型國際標準集裝箱重箱叉車在大連叉車總廠研制成功。

　　5月，中國叉車家專業媒體中國叉車網（www.chinaforklift.com）在廣東正式開通。

　　同年，杭州中力搬運設備有限公成立，開始專注于電動物流設備。

　　同年，海斯特中國總部設在上海浦東金橋進出口加工區，建成投產。

叉車的歷史——電動叉車主要部件（四）

由于交流電動機沒有前/后換向接觸器，因此沒有電刷或換向器。體積更小、更輕并且旋轉更快。6月大連叉車總廠召開中國第一臺42t大型叉車研制成功暨紀念中國第一臺叉車誕生三十七周年慶典會。不再需要定期檢查和更換碳刷。關鍵的問題是，叉車電機在其整個使用壽命期間幾乎不需要維護。因此，叉車更加可靠和穩定。另外，設計叉車時候不必保留維護空間，因為電機完全處于密封樁體，使叉車的結構更加緊湊。非接觸式制動可以使得制動減少磨損，比傳統制動要簡單得多。另外，當叉車駕駛員使用制動器減速或停止車輛或改變方向，電機就像發電機一樣，將電磁轉矩轉換成制動轉矩。這意味著剎車片的磨損將。這大大減少了維護成本并地降低了運營成本。另，交流電機的運轉和制動效率更高。當制動或改變方向時，將產生能量。強大的制動作用將產生更多的再生能量。能量將返回到電池以延長其工作時間。雖然一些直流驅動的叉車也具有再生制動功能，但僅僅是在在非常強大的制動過程中才啟動。這意味著大量的再生制動過程中，能量被傳遞給熱量。但是，交流變頻器可以幾乎在所有工況下產生再生能量，并持續到叉車完全停了下來。顯然，能量再生效率方面要高于直流電動機。

此外，由于采用了高頻控制，因此交流電動機可提供的電能回饋（回收）。德國叉車公司Still在其平衡重式叉車上使用這種發動機。