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發布時間：2021-10-25 09:24
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汽車減震器該如何維修
汽車減震器該如何維修
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此我們應使減震器經常處于良好的工作狀態，可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。 使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。
此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效；用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2次~3次跳躍，則說明減震器工作良好；當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題；拆下減震器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
減震器具體檢查與保養
減震器具體檢查與保養：
一是查看到減震器漏油怎么辦?
油封墊圈、密封墊圈損壞，貯油缸蓋螺母松動。
可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。
如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
二是沒有漏油現象，但是過砍顛簸，怎么檢查?
如果沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠(資訊,行情)襯套等是否有損壞、脫焊、或脫落之處。
則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。
減震器的分類
減震器的分類：
莫若晨減震器有許多種類，摩托車中絕大多數采用筒式減震器，只有少數采用鋼板彈簧結構，筒式減震器的型式和品種很多，大體上根據安裝位置分，有前減震器和后減震器。
（1）按衰減力方向分：有單向作用減震器、雙向作用減震器。
（2）按負載調節式分：有彈簧初始壓力調節式、氣簧式、安裝角度調節式。
（3）按結構形式分：有伸縮管式前*液力減震器（這是目前摩托車中使用的前減震器）、搖臂式減震器、搖臂杠桿垂直式中心減震器、搖臂杠桿傾斜式中心減震器。
（4）按油缸工作位置分：有倒置式減震器（即油缸位置在上方，活塞桿在下方）、正置式減震器（油缸位置在下方，活塞桿在上方）。
（5）按工作介質分：有彈簧式減震器、彈簧—空氣阻尼式減震器（因空氣的阻尼力有限，減震效果也不太理想，一般只用于速度不高的輕便摩托車作后減震器）、液力阻尼式減震器、油—氣組合式前*減震器、充氮氣液壓減震器。
廠家生產FABREEKA減振器由深圳市鑫山順科技有限公司提供。行路致遠，砥礪前行
