宜春焊接預埋槽道廠生產品牌企業 恒建圣元產品展示

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目前，哈芬生產的預埋槽道在國內主要用于四個方面：高鐵隧道接觸網的固定、高鐵機車制造領域、he電站混凝土預制構件的裝配、建筑幕墻。預埋槽道定位前準備：依據臺車模板槽道開孔圖，在模板臺車上放樣，確認無誤后，切割焊開定位孔。螺栓二次定位安裝長孔，每根預埋槽道上固定的點數根據槽道長度具體確定，隧道頂部的弧形槽道固定地方。

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預埋槽道件在生產水平上，質量把控一直是在施工過程中的一個重要的關鍵。但在施工過程中也會出現誤差，縱向誤差允許的范圍是多少，并沒有明確的規定，實際施工中肯定是要錯開施工縫的，小編個人覺得前后誤差不超過1米即可，但是預埋管的伸出量必須大于60cm且保證暢通，橫向的位置必須保證準確，且不能侵入凈空，這是關鍵的。

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預埋槽道與平板預埋件相比，為明顯的缺點就是預埋槽道的承載能力要比平板預埋件小很多，我們在上文已經提到，預埋槽道的抗拉承載力設計值為32KN，抗剪承載力設計值為23KN。

邯鄲市恒建圣元金屬制品有限公司主要生產包括:眙芬槽、哈芬預埋件、槽型預埋件、工字鋼材料、C型槽材料配套.的T型螺栓以及扁鋼。也可根據客戶需求，按圖定制加工。

施工裝置的關鍵，兩根槽道焊接成為一個整體后再澆注于混凝土中，順線路方向偏轉只允許同時產生偏轉誤差，不允許兩根槽道各向兩邊岔開等狀況，槽道組間（吊柱跨距、附加導線）的定位誤差為100mm。地鐵隧道預埋槽道嵌入混凝土的位置契合設計請求，允許偏向為不大于5mm。由于小小的誤差會帶來很大的影響。焊接預埋槽道廠,焊接預埋槽道廠家,恒建圣元