噴塑波形護欄板廠家歡迎來電 熱鍍噴塑公路波形護欄

波形護欄國標非標區別

波形護欄是一種半鋼形交通防撞設施，原材料是Q235低碳鋼，生產工藝簡單，安裝方便，外形簡潔美觀，被普遍使用于道路兩側和道路中央，因為質量標準不同，在價格上也有很大的差別。波形護欄國標和非標的區別：

1、厚度：

國標護欄板因為適用公路的等級不同有兩波護欄4320*310*85*3/4mm和三波護欄4320*506*85*3/4mm兩種,非標護欄在此基礎上均有下差。肉眼無法準確目測，需用千分尺實際測量

2、表面處理

首先波形護欄從外觀上看應完整、平滑、光亮、無鋅瘤、無漏鍍，顏色均勻一致，且板子不允許有扭轉、邊緣波浪等變形缺陷。

3、鋅層厚度

波形護欄鋅層厚度分為三種：600g全鋅層、300g半鋅層和100g（鍍鋅白板）鋅層。鍍鋅國標鋅層平均600g/㎡,厚度85um；噴塑國標鋅層平均270g/㎡，再加塑層平均76微米。鋅層厚度、噴塑厚度不達標者均為非標產品。

波形護欄熱浸鍍鋅特點

 6.1.3外觀質量

     鍍鋅構件表面應顏色一致.均勻完整,鍍件無漏鍍等缺陷;表面不應有流掛、滴瘤或多余結塊。有螺紋的構件在熱浸鍍鋅后,應清理螺紋或作離心分離。

6.1.4均勻性

     鍍鋅構件的鋅層應均勻,構件鍍層的z大厚度、z小厚度與平均厚度之差的絕d對值與平均值之比應符合表1的規定。6.1.5附著性

     鍍鋅構件的鋅層應與基底金屬結合牢固.經附著性試驗后,鋅層不剩離.不凸起,不得開裂或起層到用裸手指能夠擦掉的程度。6.1.6抗彎曲性能

     鍍鋅構件的鋅層應與基底金屬結合牢固.經彎曲試驗后.彎曲部位鋅層不剝離、不凸起,不得開裂或起層到用裸手指能夠擦掉的程度。

6.1.7耐鹽霧腐蝕性能

     板狀構件的焊接部位、緊固件、連接件及鋼絲鍍鋅構件經168h的中性鹽霧試驗后,不應出現紅色銹蝕現象。

交安設施設置規模

       次要干線公路為二級及以 上公路，應根據本細則的規定設置完善的交通標志、標線、視線誘導設施及必需的隔離柵和防落網;橋梁與高路堤路段必須設置路側護欄，其他路段計算凈區寬度不足時，應按護欄設置原則確定是否設置護欄; - 級公路整體式斷面中間帶寬度小于或等于12m時，必須連續設置中央分隔帶護欄;不同形式的護欄連接時，應進行過渡設計;高速公路中央分隔帶開口處必須設置開口護欄;一級 公路應根據需要設置防眩設施。已經確定的活動開口位置應設置具有一定防護能力的開口護欄，其防護等級可適當低于中央分隔帶護欄1~2級,但高速公路中央分隔帶開口護欄不得低于三(Am)級。

      主要集散公路一般為一一、二級公路，應根據本細則的規定設置較完善的交通標志、標線及必需的視線誘導設施和隔離柵;橋梁與高路堤路段必須設置路側護欄，其他路段計算凈區寬度不足時，應按護欄設置原則確定是否設置護欄; - -級公路整體式斷面中間帶應設置保障行車安全的隔離設施。

波形護欄具有優良的質量和強的抗沖擊性能，贏得了道路建設者的青睞。

1、波形梁鋼護欄板基材采用優質低碳鋼，經久耐用。