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危化品運輸常用術語及定義

1、自行加速分解溫度：

危化品運輸包裝件中的自反應物質或有機過氧化物可能發生自行加速分解的d溫度。

2、控制溫度：

自反應物和有機過氧化物可以安全運輸的g溫度

3、應急溫度：

對溫度失去控制的自反應物質和有機過氧化物實施應急措施的g溫度。

4、g容許濃度：

又稱極限閾值。健康人長期經受為不致造成急性或慢性危害的g濃度。

5、自反應物質：

熱不穩定物質，即使沒有氧氣（空氣）參與也已產生強烈的放熱分解，屬于固體

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化學品運輸法則

　 總 則

　　第y條 為了加強對危險化學品的安全管理，保障人民生命、財產安全，保護環境，制定本條例。

　　第二條 在中華人民共和國境內生產、經營、儲存、運輸、使用危險化學品和處置廢棄危險化學品，必須遵守本條例和國家有關安全生產的法律、其他行規的規定。

　　第三條 本條例所稱危險化學品，包括b炸品、壓縮氣體和液化氣體、液體、固體、自燃物品和遇濕物品、氧化劑和有機過氧化物、有d品和腐蝕品等。

　　危險化學品列入以國家標準公布的《危險貨物品名表》(GB12268);劇d化學品目錄和未列入《危險貨物品名表》的其他危險化學品，由g務院經濟貿易綜合管理部門會同g務院g安、環境保護、衛生、質檢、交t部門確定并公布。

　　第四條 生產、經營、儲存、運輸、使用危險化學品和處置廢棄危險化學品的單位(以下統稱危險化學品單位)，其主要負責人必須保證本單位危險化學品的安全管理符合有關法律、法規、規章的規定和國家標準的要求，并對本單位危險化學品的安全負責。

　　危險化學品單位從事生產、經營、儲存、運輸、使用危險化學品或者處置廢棄危險化學品活動的人員，必須接受有關法律、法規、規章和安全知識、專業技術、職業衛生防護和應急救援知識的培訓，并經考核合格，方可上崗作業。

　　第五條 對危險化學品的生產、經營、儲存、運輸、使用和對廢棄危險化學品處置實施監督管理的有關部門，依照下列規定履行職責：

　　(一)g務院經濟貿易綜合管理部門和省、自治區、直轄市人m政府經濟貿易管理部門，依照本條例的規定，負責危險化學品安全監督管理綜合工作，負責危險化學品生產、儲存企業設立及其改建、擴建的審查，負責危險化學品包裝物、容器(包括用于運輸工具的槽罐，下同)專業生產企業的審查和，負責危險化學品經營許可證的發放，負責國內危險化學品的登記，負責危險化學品事故應急救援的組織和協調，并負責前述事項的監督檢查;設區的市級人m政府和縣級人m政府的負責危險化學品安全監督管理綜合工作的部門，由各該級人m政府確定，依照本條例的規定履行職責。因而對高度危險貨物(指CLASS1、CLASS2、CLASS3。

　　(二)g安部門負責危險化學品的公共安全管理，負責發放劇d化學品購買憑證和準購證，負責審查核發劇d化學品公路運輸通行證，對危險化學品道路運輸安全實施監督，并負責前述事項的監督檢查。

　　(三)質檢部門負責發放危險化學品及其包裝物、容器的生產許可證，負責對危險化學品包裝物、容器的產品質量實施監督，并負責前述事項的監督檢查。

　　(四)環境b護部門負責廢棄危險化學品處置的監督管理，負責調查重大危險化學品污染事故和生態破壞事件，負責有毒化學品事故現場的應急監測和進口危險化學品的登記，并負責前述事項的監督檢查。

　　(五)鐵路、民航部門負責危險化學品鐵路、航空運輸和危險化學品鐵路、民航運輸單位及其運輸工具的安全管理及監督檢查。4、駕駛人員和押運人員在運輸途中應經常檢查貨物裝載情況，發現問題及時采取措施5、駕駛人員不得擅自改變運輸作業計劃。交t部門負責危險化學品公路、水路運輸單位及其運輸工具的安全管理，對危險化學品水路運輸安全實施監督，負責危險化學品公路、水路運輸單位、駕駛人員、船員、裝卸人員和押運人員的資質認定，并負責前述事項的監督檢查。

　　(六)衛生行政部門負責危險化學品的毒性鑒定和危險化學品事故s亡人員的y療救護工作。

　　(七)工商行政管理部門依據有關部門的批準、許可文件，核發危險化學品生產、經營、儲存、運輸單位營業執照，并監督管理危險化學品市場經營活動。

　　(八)郵政部門負責郵寄危險化學品的監督檢查。

　　第六條 依照本條例對危險化學品單位實施監督管理的有關部門，依法進行監督檢查，可以行使下列職權：

　　(一)進入危險化學品作業場所進行現場檢查，調取有關資料，向有關人員了解情況，向危險化學品單位提出整改措施和建議;

　　(二)發現危險化學品事故隱患時，責令立即排除或者限期排除;

　　(三)對有根據認為不符合有關法律、法規、規章規定和國家標準要求的設施、設備、器材和運輸工具，責令立即停止使用;

　　(四)發現w法行為，當場予以糾正或者責令限期改正。

　　危險化學品單位應當接受有關部門依法實施的監督檢查，不得拒絕、阻撓。

　　有關部門派出的工作人員依法進行監督檢查時，應當出示z件。

　　第二章 危險化學品的生產、儲存和使用

　　第七條 國家對危險化學品的生產和儲存實行統一規劃、合理布局和嚴格控制，并對危險化學品生產、儲存實行審批制度;未經審批，任何單位和個人都不得生產、儲存危險化學品。

　　設區的市級人m政府根據當地經濟發展的實際需要，在編制總體規劃時，應當按照確保安全的原則規劃適當區域專門用于危險化學品的生產、儲存。

　　第八條 危險化學品生產、儲存企業，必須具備下列條件：

　　(一)有符合國家標準的生產工藝、設備或者儲存方式、設施;

　　(二)工廠、倉庫的周邊防護距離符合國家標準或者國家有關規定;

　　(三)有符合生產或者儲存需要的管理人員和技術人員;

　　(四)有健全的安全管理制度;

　　(五)符合法律、法規規定和國家標準要求的其他條件。

　　第九條 設立劇d化學品生產、儲存企業和其他危險化學品生產、儲存企業，應當分別向省、自治區、直轄市人m政府經濟貿易管理部門和設區的市級人m政府負責危險化學品安全監督管理綜合工作的部門提出申請，并提交下列文件：

　　(一)可行性研究報告;

　　(二)原料、中間產品、終產品或者儲存的危險化學品的燃點、自燃點、閃點、b炸極限、毒性等理化性能指標;

　　(三)包裝、儲存、運輸的技術要求;

　　(四)安全評價報告;

　　(五)事故應急救援措施;

　　(六)符合本條例第八條規定條件的證明文件。

　　省、自治區、直轄市人m政府經濟貿易管理部門或者設區的市級人m政府負責危險化學品安全監督管理綜合工作的部門收到申請和提交的文件后，應當組織有關進行審查，提出審查意見后，報本級人m政府作出批準或者不予批準的決定。而一些石油罐，作為危險品運輸的人員應如何妥善處理油罐清洗污物呢。依據本級人m政府的決定，予以批準的，由省、自治區、直轄市人m政府經濟貿易管理部門或者設區的市級人m政府負責危險化學品安全監督管理綜合工作的部門頒發批準書;不予批準的，書面通知申請人。

　　申請人憑批準書向工商行政管理部門辦理登記注冊手續。

運輸品的注意

　　在運輸的貨物中如果有品的話，運輸的時候就要注意了，品的燃點是非常低的，尤其是像現在的這種天氣，非常的危險。品一旦被點燃了那么就會迅速的燃燒起來，一發不可收拾，可能在燃燒的過程中還會伴隨著一些有毒的氣體散發出來并且伴隨著b炸。

　　品是分為兩類的，分別是一級品和二級品。一級品的燃點較低≤200 ℃，易b炸燃燒，燃燒時反應劇烈，放出大量j毒氣體。未參加培訓或考試不合格的駕駛員、押運員、裝卸管理人員不得上崗作業。二級品燃點通常在200-400 ℃，燃燒速度慢、毒性較小，有時能b炸。在燃燒的過程中產生的氣體吸收身體中的話可能會出現輕微的現象，需要及時的送到醫院進行y治。

　　對其存儲的時候一定要選擇一個通風的倉庫放置，而且倉庫的溫度不能超過32度，濕度不能超過80%。一旦發生了意外的話，可以使用霧狀水、二氧化碳、干粉以及抗溶性泡沫滅火，滅火一定要及時，避免火勢的增大出現更大的損失。3、小型危險品運送車，據國家有關部委對b破q材運送的規范和用戶的需要而研制出產，產品符合國防科工委關于《b破q材運送車安全技術條件》的需要。在發生火災的時候可能空氣中的粉塵濃度會超出標準，所以在滅火的時候工作人員應當佩戴過濾式呼吸器，戴上橡膠手套，一切的防護工作都要做全。

一、我國危險品運輸及標準化建設現狀

（一）我國危險品運輸現狀

1、危險品種類繁雜、性質各異

當今全球每年生產的危險品達4億多噸，已為人知的有500萬～700萬種，在市場通的已超過8萬種，而且每年有1000多種新的危險品進入市場。在我國，目前有6000多種危險品，其中常用的有2000多種。危險品運輸車輛火災的著火源道路運輸的危險貨物著火源可以分為以下五種：1、明火火焰、火星、電弧和灼熱的物體等敞開的明火有很高的溫度和很大的熱量，是引起火災的最要的著火源。危險品的種類越來越多，性質越來越復雜。成千上萬種危險品被廣泛地應用于生產生活的各個領域。

危險品性質各異，具有、、毒性、腐蝕性、性和氧化性等特點，運輸過程中如果受熱、遇到明火、碰撞、振動、摩擦等，存在著z炸、火災、、輻射等重大事故風險。

2、危險品運輸量大

危險品從生產、儲存領域向消費領域轉移都需要通過公路、水路、鐵路及航空運輸來實現。據統計，近幾年我國每年危險品僅道路運輸就在2億噸左右。1、駕駛員須知：需要準備以下的幾種材料：《道路危險貨物運輸從業人員從業資格考試申請表》以及工作單位的公章，另外還要準備道路運輸從業人員資格z件和復印件，這里報考人員要注意了，資格證書應當要滿三年以上才有報考資格。其中，近幾年屢次發生重大事故的j毒q化物就達30萬～40萬噸，油品類達1億噸。此外，每年危險品水路運輸在7億噸左右，航空運輸在2萬噸左右。

3、危險品運輸條件復雜

危險品的運輸安全不僅與危險品本身有關，還會受到人、運輸工具（車輛、船舶、航空器等）、運輸線路（鐵路、公路、航道、航空線路等）、天氣、時間、交通量等多方面因素的影響制約。3、車輛洗刷，消毒后應作好記錄，注明原裝危險貨物品名和洗刷消毒方法及日期。由于這些復雜因素的出現，容易發生交通事故，進一步引發危險品事故，從而導致危險品的泄漏、火災、z炸等。

4、危險品運輸事故后果嚴重

近年來，我國發生的多起危險品運輸事故，給人民生命和財產造成了重大損失。例如，2005年3月29日，京滬高速公路淮安段，一輛裝載y氯的槽罐車，與迎面行駛的貨車相撞，導致y氯泄漏，造成28人s亡，285人住院治l。當你去滑雪，這些沉重的滑雪板，不用帶你自己的隨身攜帶，其運作，只要在'回家'的時間，接到電話，有些人不去滑雪、滑雪板和其他設備已經到了。事故賠償、y療費用和財產損失高達2901萬元，并導致當地11個村莊的2萬多畝農作物受到污染而面臨絕收。

造成這起特大事故的原因，一是使用報廢輪胎，安全機件也不符合技術標準，導致左前輪爆胎，致使槽罐車側翻y氯泄漏；二是核定載重為15噸的運載j毒h學品y氯的槽罐車嚴重超載，事發時實際運載y氯多達40.44噸，超載率達到169.6%；三是肇事車駕駛員、押運員在事故發生后逃離現場，失去j救援時機。可以說，這起事故暴露了我國危險品運輸存在的常見問題，教訓是深刻的。4、直接從事道路危險貨物運輸的駕駛員、押運員、裝卸員及有關業務管理人員，必須掌握危險貨物運輸的有關知識，持有經當地地(市)級以上道路運輸管理機構或危險貨物運輸管理機構考核頒發的《道路危險貨物運輸操z證》。