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發布時間:2020-07-26 13:54  
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汽車鎖的原理
相對于民用鎖具汽車鎖具結構比較簡單,種類比較單一, 相對來說開啟較為簡單。但為什么好多鎖匠朋友總覺得車鎖難開呢?或許是我們接觸的比較少不像民用鎖具成本較低我們可以隨時拆開來研究,對鎖內結構不是很了解的原因。鎖的結構才是我們的老師,我們應該從鎖內結構開始了解。所以本章主要講汽車鎖的內部結構明白了鎖具的內部結構那么開啟、維修學起來就會很快的。
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汽車鎖
內銑彈片鎖與平統的彈片原理上完全一樣,只不過其帶動點由上下居中的帶動點變為中部突起的帶動點,體現在鑰匙上則是鑰匙平面上銑出曲線槽由曲線一邊或兩邊同時帶動彈片收回鎖芯,使鎖心恢復為圓的形態從而達到開啟的目的。大眾內銑鑰匙,注意中間內鏡槽,其實已只有一邊管用。
汽車鎖的練習方法
一片一片點片的工具和民用鎖一樣開啟時用Y檔撐起防塵蓋用單鉤按的順序去逐步點片,達到開啟的目的。不同的工具頭針對不同的車鎖。Y檔就是別子,是對鎖芯進行錯位的工具,我們前面說過上下彈珠鎖和汽車彈片鎖的開啟原理都是一樣的都是先要進行錯位讓彈片與鎖套內壁空間消失,產生摩擦,從而出現手感,一般會有三種手感情況。
跟據工差原理來說當我們用Y檔將鎖芯向一個方向旋轉時,這時總是有一個彈片與鎖套內壁接觸是緊密的,反映在外部手感上就是,當我們輕輕觸碰這個受力片時他是不動的,也是沒有彈性的,如果用力的話,就會有阻力這種片是要點的。另一種彈片是在我們用Y檔將鎖芯旋轉時,不與鎖套內壁接觸,或者說是接觸很輕的片,反映在于感上是當我們輕輕觸碰這個片時它是有彈性的,并且行程很大。這種片是沒有到位,也不受力的片,先不點。