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這次與米級快速定位北斗芯片同時推出的還有相應的處理器套片和4G通信芯片，這樣一套完整的系統從技術方面講，與傳統的導航產品就行成了有力的競爭，而成本也與市場上10米級精度產品相當，該系統配合遍布全國的具備差分修正信號能力的地面增強系統，可以修正和提高系統的精度，能滿足各種導航儀、記錄儀、監控儀、網關等車聯網智能終端的需要。

這兩個bai不是單純的行車記錄du儀，而是全新一代zhi的車聯網智能后dao視鏡，相比zhuan市面上的來說，這shu兩個都是非常有影響力的品牌，都是和阿里巴巴共同研發的，捷渡是3G的，北斗云龍是升級各種硬件、4G網絡，所以北斗云龍又比捷渡高了幾個檔次，價格缺差不多， 相比之下，肯定推薦北斗云龍，名字也好。國內的車聯網智能硬件研發制造商和整體解決方案提供商，高新技術企業，公司擁有完整的研發、設計、制造、銷售和綜合服務體系，致力于提供**化、高品質的車載設備及其解決方案。

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挺好用的，我裝的是北斗云龍V3，采用北斗 GPS雙模定位，能夠實現3秒快速定位，在隧道等信號弱的地方都能夠精準定位；V3內置深度定制車機版高德導航，根據實時路口規劃路線，北斗云龍，有效躲避擁堵節省時間，導航中可隨時通過語音詢問現在汽車所在位置、下一步如何走、離目的地還有多遠等信息，在進入導航無操作30秒后即可進入屏保模式，車主通過后視鏡可以觀察車后的情況，不影響我們的駕駛安全。

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