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我國是世界五金生產(chǎn)大國之一，已經(jīng)成為世界五金加工大國和出口大國，具備廣闊的市場和消費(fèi)潛力。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，五金行業(yè)在新的形勢下，集群fa展也具有明顯的特點(diǎn)。

河北超山緊固件有限公司主要生產(chǎn)LB型制動梁、橫跨梁、火車制動梁、交叉桿安全鏈，手制動鏈，腳制動鏈，鏈條組成， K2吊鏈、提鉤鏈、以及各種梁架配件；各種車扶手、電力金具、U型環(huán)，螺栓GB798-88活節(jié)，各種異形件等熱鍛產(chǎn)品。

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辛亥革命后，袁世凱在1912年宣布“統(tǒng)一路政”，解散了各省商辦鐵路公司，把各省已經(jīng)建成和正在興建的鐵路全部收歸國有，用以抵借外債，因而形成了帝國主yi掠奪中國路權(quán)的第二次高潮。從1912年到1916年各國奪得的路權(quán)共達(dá)13000多公里。北洋政府時期（1912~1927），在關(guān)內(nèi)修了約2100公里鐵路。鐵路軌道的主要保養(yǎng)維修工作包括有：打磨鋼軌，改善鋼軌的平面及縱面。

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鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運(yùn)行的動力作用下，它的各個組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的gao速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行 。不論是機(jī)械傳動，或者是鏈傳動，都會傳動行業(yè)有了更大的市場，促進(jìn)鏈輪的快速穩(wěn)定開展。

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隨著工業(yè)生產(chǎn)的全球化和信息化快速發(fā)展，客戶個性化的需求也在逐步增多，產(chǎn)品品種日趨多樣性，同時市場需求變化快，預(yù)測難度加大，不能連續(xù)生,難以為合理安排生產(chǎn)提供可靠的依據(jù)。