佛山碳纖維板3k常用指南「明軒科技」

主營產(chǎn)品：匹克球拍、匹克球、碳纖維板、碳纖維管，碳纖板，碳纖制品、碳纖異形件、碳纖加工件、無人機(jī)機(jī)架、起落架，玻纖板、絕緣板、FR-4加工件、五金模具。

產(chǎn)品規(guī)格：3K平紋/斜紋啞光/亮光

產(chǎn)品尺寸：400*500，500*500，500*600，600*1000

產(chǎn)品厚度：0.2MM--10.0MM

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它的問世，將地鐵車輛駛?cè)敫泳G色智能的“新時(shí)代”。

新一代地鐵車輛長什么樣？有什么“黑科技”？將帶來怎樣的乘坐新體驗(yàn)？

1 ·.     采用碳纖維技術(shù)，整車“瘦身”13%

相較傳統(tǒng)地鐵，新一代地鐵車輛的特點(diǎn)是更輕、更節(jié)能。

輕量化，即盡可能地減輕自身重量，是地鐵車輛實(shí)現(xiàn)節(jié)能的一個(gè)主要途徑。碳纖維復(fù)合材料作為一種新材料，被稱為“輕量化”，其輕質(zhì)、高強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)為列車輕量化提供了解決方案。

本公司主營產(chǎn)品：匹克球拍、匹克球、碳纖維板、碳纖維管，碳纖板，碳纖制品、碳纖異形件、碳纖加工件、無人機(jī)機(jī)架、起落架，玻纖板、絕緣板、FR-4加工件、五金模具。

碳纖維在使用的時(shí)候并非唯1

我們說“碳纖維”，但我們真正的意思是“碳纖維復(fù)合材料” 這不是您框架中唯1的材料。這是因?yàn)樘祭w維具有令人難以置信的剛性屬性,缺陷是：它本身就相當(dāng)脆弱，容易分裂。為了保持其能力，在模制之前將其懸浮在稱為環(huán)氧樹脂的膠狀材料中，形成復(fù)合材料。

樹脂完成兩項(xiàng)任務(wù)。首先，它將碳保持在一起，兩層簾布層內(nèi)的單根纖維，并且一旦固化，兩層彼此之間的取向即可。第二，樹脂增加了關(guān)鍵的韌性和耐久性。它是輕微的塑料，在沖擊下變形，以幫助吸收像撞車或尖銳的打擊，而不會(huì)造成纖維之間的關(guān)鍵分裂。

碳纖維制品成型工藝模壓成型

碳纖維制品的力學(xué)性能十分突出，其抗拉強(qiáng)度，彎曲強(qiáng)度、剪切強(qiáng)度均要優(yōu)于多數(shù)結(jié)構(gòu)材料，能夠有效滿足使用強(qiáng)度所需，同時(shí)，碳纖維還是一種良好的減重材料，有助于實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化，同時(shí)，碳纖維制品還具有耐高溫、耐腐蝕、抗老化性能，在越來越多的領(lǐng)域取得應(yīng)用。

碳纖維是一種新型結(jié)構(gòu)材料，在航天航空，器械，軌道交通，汽車工業(yè)等領(lǐng)域取得應(yīng)用，那么碳纖維制品是如何生產(chǎn)出來的

碳纖維有什么優(yōu)勢(shì)呢？

碳纖維材料不光有高強(qiáng)度的好處，輕量化則是他的另一優(yōu)勢(shì)。目前鋼鐵材料約占車體重量的3/4，如果汽車的鋼材部件全部由碳纖維復(fù)合材料置換，車體重量可減輕300kg，燃油效率提高36%，二氧化碳排放量可削減17%，這是汽車輕量化的巨大的進(jìn)步，要知道在汽車上即便只減一公斤很多時(shí)候都需要費(fèi)很大的努力，此外，碳纖維的復(fù)合材料還具有耐高溫，耐候性強(qiáng)，可設(shè)計(jì)性強(qiáng)的特點(diǎn)。