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發布時間:2020-10-11 03:02  








雙作用葉片泵為什么會出現困油現象?
在雙作用式葉片泵中,每個密封工作的容積,在通過定子長半徑圓弧和短半徑圓弧處的封油區時,—般按照原理來說是不會產生困油現象的;但由于定子上的圓弧曲線以及葉片泵 都不可能做得很準確,所以還是有可能出現輕微的困油現象。這種困油現象雖然不像齒輪泵那樣嚴重,但也會使液壓泵產生液壓沖擊、振動和流置不均勻等危害。為解決這種困油現象產生的危害,可以將液壓泵中配油盤的排油窗口,在葉片從封油區進入排油區的一邊,船用液壓泵維修,開一個三角形截面的三角槽,用來減小油腔中壓力的突然變化,液壓泵維修,以降低輸出壓力的脈動和噪聲。當配油盤上開了三角槽以后,派克液壓油泵維修,封閉的油液在還沒有接通排油腔之前就通過三角槽與壓力油相連,使其壓力逐漸上升,這樣就使泵的壓力脈動、流量脈動和噪聲都降下來了。

常用的維修方式是在預定時間進行維修。液壓泵的失效概率隨泵的役齡而上升,應從泵服役期開始就建立相應的記錄,記錄泵已達到的硬壽命及每次沖洗的間隔時間,軸承更換,維修測試結果,質量驗收等一整套維修工藝記錄。
設立**的設備監督人員,行使對設備運行,保養,維修全過程的監督職能,使設備的維修管理科學化,數字化,實現設備維修“零故障”。

高溫液壓齒輪油泵的故障以及對策分析
齒輪油泵常見故障及對策如下:
(1)故障現象:泵不能排料,
故障原因:
a、旋轉方向相反;b、吸入或排出閥關閉;c、入口無料或壓力過低;d、粘度過高,鉆機液壓泵維修,泵無法咬料對策:a、確認旋轉方向;b、確認閥門是否關閉;c、檢查閥門和壓力表;d、檢查液體粘度,以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現,若有流量,則流入不足。


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