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電梯壞了，誰來負責維修？

    前不久西安的一場大雨讓個別小區的電梯鬧起了“”，甚至因進水出現了嚴重的零件損毀，需要緊急維修。而商用客梯的轎廂裝潢的材枓以不銹鋼為主,與居家風格難以匹配,顯得格格不入。電梯壞了，到底誰負責維修？維修費用到底誰出？一時間成了大家關注的話題。采訪中我們發現，有的小區動用了大修金，有的小區要求業主分攤維修費用。其實，日常關于電梯維修的糾紛經常成為媒體關注的話題，更成為物業和業主雙方爭議的焦點。為了讓大家更加明確政策，讓物業和業主都能了解自身的責任，就電梯維修責任和維修費的使用等問題，記者近日采訪了專業人士，對今年4月出臺的《西安市關于進一步加強電梯管理工作的意見》中涉及電梯維修的內容進行了深入解讀。

　　問題1.電梯壞了，誰來具體負責維修？

　　解答：電梯是大家共有的設備和工具，屬于業主所有。B：渦輪蝸桿主機，VVVF控制，該類電梯電機功率比較大，但是比交流雙速節能，也是第Yi代節能電梯技術，但是目前正在逐步減少生產。按照規定，所有電梯必須有電梯維修保養公司進行日常保養，保證排除電梯故障，或者出現故障及時解決。而物業管理部門受業主委托管理物業環境，因此，物業對電梯日常維護和管理負有責任。但是，一旦電梯出現故障，需要更換零部件或者大型維修所涉及的費用，則應由業主承擔。實際上，出現需要大筆資金的時候，業主委Yuan會可以按照關于住宅維修金的專項管理辦法，動用住宅維修金來進行電梯的大修或者改造。

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淺談我國電梯安全領域存在的問題

     隨著我國城鎮化步伐的加快，國內電梯市場增長迅速。能源反饋利用率達到20-25%，該類電梯進入第三代節能電梯行里，但是屬于進入門檻的第三類節能電梯。據中國電梯協會統計，2013年保有量約292.24萬臺，預計到2015年底可達420萬臺。但近年來，我國電梯事故頻發，2013年電梯發生事故70起，2014年48起。下面來說說我國電梯安全領域存在的問題。

　　(一)電梯生產、維保環節違Fa違規現象嚴重

　　電梯制造、維保市場混亂，規范化水平不高，對于違Fa違規企業處罰力度不夠。據統計，2012年底我國電梯行業共有備案的整機制造企業456家，部件制造企業155家，安裝維保企業5867家。

　　在浙江、山東等電梯產業集群地區,出現了市場價格競爭，導致部分小型電梯生產制造企業降低生產成本，大量電梯配件從不規范的供應商處采購，造成電梯整體質量低下，進而致使電梯整體安全性能降低，使用壽命縮減，甚至留下了隱性的安全隱患。

　　電梯維保行業的違Fa違規現象也同樣存在，整體服務水平低。目前我國已有江蘇、山東、上海等試點省市推行了電梯責任保險制度，地方性的電梯責任保險的專門政策也相繼出臺。一方面,由于我國電梯保有量的快速增長，促使從事電梯維保的企業和人員快速增加，形成了“小而散”、“多而雜”,良莠不齊的局面。另一方面，價格成為大多數電梯使用單位挑選電梯維保單位的主要因素，低價容易導致電梯維保工作形式化、表面化，甚至出現了偷工減料，“以修代保”騙取費用等現象。

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別墅電梯的鋼絲繩安裝的重要條件

一、別墅電梯廠家應該及時的檢查鋼絲繩。電梯鋼絲繩所處狀況的好壞直接關系著設備和乘客的安全,心須引起足夠的重見,工作中應仔細觀察和慎重查,其檢查內容:

1.檢查斷絲的根數、部位和捻距斷絲情況

2.鋼絲繩直徑變細情況,除目測外定期用游標卡尺測繩徑和磨損情況

3.檢查家用別墅電禪鋼絲娓的張力,各繩張力相互差值不應超過5%;

4.鋼絲娓的潤滑、清潔和銹蝕情況

5.繩頭及其組合情況,全長有無其它異常情況如繩的異常伸長變化等。

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