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              鋼支撐生產廠家誠信企業 山東魯航實業

              發布時間:2020-08-27 16:50  

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              在進行鋼支撐與鋼圍檁的安裝中我們需要注意的事項有很多,首先就是型鋼材料的質量要達到規范性,要選擇直的,變形彎曲的不能夠用于鋼支撐的安裝中,而且對應的尺寸不得擅自更改,原材料要在外場根據圖紙配好,到施工現場直接安裝。7、而所使用的千斤頂、油泵油表一定要提前標定,并且定期做好相關的維護。接下來就讓魯航實業帶我們了解一下。

              其次,安裝時鋼支撐要根據先短后長的順序進行,焊接時必須嚴格遵守焊接規范,焊縫達到設計要求,無夾渣、氣孔、裂縫、咬邊、不焊透等焊接缺陷。



              地鐵鋼支撐千千萬,但不是所有的都符合自己的實際廠況。專業性“專業的才是理想的”這是一條亙古不變的真理,評價其產品好不好,首先要看其廠家夠不夠專業。不同的土地狀況,不同的產品性能,對地鐵專用鋼支撐的要求是不一樣的。所以,在型號選擇、零部件搭配等方面必須從自己的實際狀況出發。只有做到這一點,才會讓今后的生產事半功倍,徹底擺脫后顧之憂。我廠針對這一情況,特別提出可由客戶定制的生產模式,針對每一位客戶的現實情況量身為其打造專屬的設備,還定期派遣技術人員采集各項指標、參數,幫客戶保養和維護設備。






              鋼支撐在生活中的很多地方使用都是非常常見,并且深受歡迎,但是您知道鋼支撐的安裝有哪些要點嗎?下面就讓魯航實業帶我們詳細了解一下吧!


              鋼支撐安裝

              鋼支撐配料

              (1)軸力器位置鋼支撐應設置為一端固定端和一端頭。

              (2)鋼支撐長度宜比基坑寬度短10~20cm,應優先使用長度較長的中間段,減少中間段數量。

              (3)嚴禁用中間段支撐作為固定端。

              (4)對于斜撐或預留與結構內的后拆支撐,還應扣除相關牛腿和墊箱的長度。


              鋼支撐預加軸力

              (1)鋼支撐預加軸力值應在設計要求基礎上增加10%的預加力損失值。

              (2)斜撐預加軸力值如設計未明確,則應根據同一道直撐軸力進行換算。


              (3)設計如提供的是每延米軸力時,鋼支撐預加軸力應根據相鄰支撐中心距進行換算。



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