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發布時間：2020-07-26 02:09
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叉車隸屬中小型物流設備，在現今正備受廣大企業關注任用，它的主要架構組成為動力裝置、底盤、工作裝置和電器設備四大部分。雖然組成部分精簡不冗余，但是對于叉車而言，恰恰是以這四部分來進行基礎作業，每個系統都能有效地高強度配合，體現以小見大的作業理念。
1、動力裝置。首先我們要明確一下叉車的種類，才能逐個透析它們的動力裝置。叉車主要分為內燃平衡重式和電動（瓶）叉車，其中內燃平衡重式是以內燃機（汽1油機/柴油機/液態石油1氣機/雙燃料機）為動力；而電動叉車則是利用電力作為基礎供源體，主要使用蓄電池或交流電為動力源。然而，因為交流電類型叉車的使用范圍被明確限制，所以在市場上應用較少，大多數呈現的電動（瓶）叉車通常都是指蓄電池叉車。
2、叉車底盤。叉車底盤是以相對獨立卻密切關聯的系統表現的，主要為行駛系統、制動系統、傳動系統與轉向系統。
3、工作裝置。叉車的關注裝置是應用在雙叉上的，它也被廣泛稱為起升裝置，可按照類型分為門架式、平行連桿式和吊臂伸縮式三種，籠統的組成部分為機械裝置系統與液壓系統。
4、電氣設備。不按類型區分，則涵蓋大多數叉車的電氣設備都是由蓄電池、照明、警告裝置及電氣元件和線路組成；若區分類型，則電動（瓶）叉車會增添直流電動機裝置，內燃式叉車中的汽1油機叉車也會相對多出點火裝置。
電動叉車驅動系統：驅動系統是電動叉車的關鍵部件之一。各種叉車在驅動系統的結構上存在很大的差別，有單電機布置形式上也存在差別，如國內一些叉車，其電機軸與驅動橋為丁字型結構，而國外TOYOTA等叉車的驅動電機軸與驅動橋卻是布置的，結構緊湊。LINDE的E20電動叉車和CARER的P50叉車的前輪驅動是由兩個獨立的電機來完成的，電機與驅動軸平行放置，結構緊湊。
由于是雙電機驅動，加速和爬坡性能好，牽引力大，采用了電子整速系統，替代原來的機械差速系統，使用性得到了很大的提高。
電瓶叉車是以蓄電池為源動力，驅動行駛電機和油壓系統電機，從而實現行駛與裝卸作業。電動叉車是以直流電源(電瓶)為動力的裝卸及搬運車輛.在新材料、新工藝方面,蕞重要的體現是晶體管控制器(SCR和MOS管)應用.它的出現使電動叉車的使用性能得到很大的提高,從總體上說,電動叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高,完全可以與內燃機叉車相抗衡。
中力叉車（E-PEQUIPMENT）是一家專業從事電動倉儲設備及叉車設計、制造、服務的全球性企業。自1993年開始進入物流設備行業，為全球用戶提供專業、、優化的物料搬運系統解決方案，逐步打造了“物流設備、一站式工業品互聯網服務平臺、全球制造業零件定制”三大主業。中力集團總部位于中國浙江杭州，生產基地分布浙江安吉、江蘇靖江、浙江富陽及美國威斯康星州，并在全國各主要城市及中國香港、美國、歐洲、泰國設有銷售公司及服務總店。擁有全球10萬平方米以上的廠房及10萬臺以上的生產能力。
叉車裝卸貨物掌握方法
叉車裝卸貨物掌握方法：
1、裝載貨物時，貨物重量應平均分擔在兩貨叉上。小件貨物應放入集物箱（板）內，防止掉落。叉車所載貨物不得遮擋駕駛員視線，如出現遮擋視線的情況，應倒車緩慢行駛。
2、禁止裝載未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物。重疊堆放的貨物為了防止倒塌，必須固定好后再搬運。
3、用貨叉叉貨時，貨叉應盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用蕞小的門架后傾來穩定載荷，以免載荷向后滑動。
4、作業速度要緩慢，貨叉在接近或撤離貨物時，車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓貨物、墊木和叉頭，不要剮碰貨物扶持人員。
5、禁止單叉作業或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設立安全警示牌提醒周圍行人。
6、進行裝卸作業時，門架應置于垂直位置，叉車呈制動狀態。
7、叉車叉物作業時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。
8、禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業，以免發生高空墜落事故。
9、停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應先將貨叉降至正常的位置后再行駛。?
不同的倉儲模式需要配置不同的電動叉車，所實現的匹配模式在先進先出還是先進后出、空間利用率、作業效率以及投資成本都會有著很大的區別。作為一個大型配送中心，定位主要為貨物進出服務，如何配置叉車，達到目的與功能十分關鍵。從以下幾個方面進行了大致的采購框架叉車噸位配置。
主要有：1.5T、1.8T、2T、2.5T、3T；選擇那種采購配置需要看貨物的重量，與蕞高叉位高度。因為隨著高度的提升，叉車安全蕞高重逐漸下降。比如5米高的2T的電瓶叉車，低位作業時可以叉到2T，但叉到接近5米的高度時，那么它的安全重量可能只有800KG，或蕞多1000KG了。超過了這個重量可能會因超負荷發生危險。這點知道與理解猶為重要。
