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發布時間：2021-09-08 10:10
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防撞性能差。解決方法：在叉車和其他車輛經常進出的入口兩側設置防撞柱。
為方便門窗安裝，alc板門窗洞口尺寸一般按門窗框每側增加20-25mm預留，導致門窗框與板之間有縫隙。縫隙處理通常是先用巖棉填充，然后在表面涂膠，受密封膠本身質量和后期使用過程中人為損壞的影響，造成外觀成效較差，增加了維修難度。針對這個問題，建議裝修單位在門窗框四周增加100mm左右的硅酸鈣板條寬度，這樣既能達到防火墻的防火要求，又能大大減少維修隱患。
砌筑前按砌塊尺寸計算好皮數和排數，檢查并修正補齊拉結鋼筋。可在墻根部預先澆筑一定高度與墻體同厚的素混凝土，目前常用的作法是砌兩皮紅磚使上一皮留出約20mm高的空隙，以便采用與原砌塊同種材質的實心輔助小砌塊斜砌擠緊頂牢。
因不同干密度和強度等級加氣混凝土砌塊的性能指標不同，所以不同干密度和強度等級加氣混凝土砌塊不應混砌，加氣混凝土砌塊也不應與其他磚、砌塊混砌。
嚴格控制好加氣混凝土砌塊上墻砌筑時的含水率。按有關規范規程規定，加混凝土砌塊施工時的含水率宜小于15%，對于粉煤灰加氣混凝土制品宜小于20%。加氣混凝土的干燥收縮規律表明，含水率在10~30%的收縮值比較小，一般在0.02~0.1mm/m。根據經驗，施工時加氣混凝土砌塊的含水率控制在10~15%比較適宜，砌塊含水深度以表層8~10mm為宜。通常情況下在砌筑前24h澆水，澆水量應根據施工當時的季節和干濕溫度情況決定，禁止直接使用飽含雨水或澆水過量的砌塊。
每日砌筑高度控制在1.4m以內，春季施工每日砌筑高度控制在1.2m以內，下雨天停止砌筑。砌筑至梁底約200mm左右處應靜停7d后待砌體變形穩定后再用同種材質的實心輔助小砌塊斜砌擠緊頂牢。
施工操作原因
1、砌塊含水率控制不當，加氣混凝土砌塊吸水慢，沒有提前澆水濕潤。
2、砌體灰縫飽滿度達不到規范要求，灰縫不密實或有空頭縫。
3、墻面凹凸不平過大，導致抹灰層過厚，易出現開裂、空鼓。
4、加氣混凝土砌塊與柱、梁、板連接處未按設計要求嵌填密實，未采取加強措施。
5、砌體墻面浮塵、魚鱗狀酥松物未清理干凈。
6、抹灰不分層進行，或兩層間隔時間太短。
7、門窗框與加氣混凝土砌塊墻體連接不牢。
8、施工工序把控不嚴，如基層甩漿、拉毛及后期養護不到位。
9、結構構件(柱、梁、板)與砌塊間的連接、填塞做法不明確，沒有適當的加強構造措施。因鋼筋混凝土與加氣混凝土砌塊的溫、濕度變形不一致而造成開裂。
