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              四川導(dǎo)航控制器歡迎來(lái)電「多圖」

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-13 02:42  

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              AGV小車(chē)送料后替代人工推行料車(chē)作業(yè)

              AGV小車(chē)送料后替代人工推行料車(chē)作業(yè),對(duì)于大、重零件,采用AGV可降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度;減少叉車(chē)進(jìn)入車(chē)間,消除噪音廢氣等安全隱患;改進(jìn)物流上線模式,提高物流管理水平。為確保車(chē)身和零件同步,需要提前知道流水線的車(chē)型工單,安裝生產(chǎn)信息獲取條碼,以提前獲得裝配線車(chē)型工單數(shù)據(jù),并在編組的大屏幕上顯示出來(lái),指導(dǎo)編組操作工將相應(yīng)車(chē)型的零件編排好,并按照順序排列起來(lái),再由AGV和送上裝配線。


              人工輸送:即是人力手推小車(chē)的方式

              人工輸送:即是人力手推小車(chē)的方式輸送,這種方式是大部分民爆前段制藥輸送采用的物流輸送方式,其主要優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需任何設(shè)備,只需要幾人幾個(gè)手推車(chē)就能完成物流輸送;其缺點(diǎn)是耗時(shí)耗力而且輸送過(guò)程中可能危害到了員工個(gè)人的人生安全,加之近年來(lái)人力成本非常高,也很難招聘愿意從事重體力勞動(dòng)的工人。

              懸掛天車(chē)運(yùn)輸:懸掛輸送是一種可進(jìn)行連續(xù)運(yùn)行的機(jī)械,它可用來(lái)連續(xù)在車(chē)間內(nèi)部和車(chē)間之間運(yùn)輸各種成件物品,還可以在流水線生產(chǎn)作業(yè)中用來(lái)在工序間傳送工件組織生產(chǎn)等等。其主要優(yōu)點(diǎn):空間的 合理利用,可以將之布置在空間上的任何方向;可以用于長(zhǎng)距離的輸送,整機(jī)輸送距離可達(dá)到上百米;懸掛輸送機(jī)的主體軌道部分是安裝在廠房建筑上的,因而對(duì)地面設(shè)置的布局與生產(chǎn)加工毫無(wú)影響;其主要缺點(diǎn):整機(jī)運(yùn)行需要搭 建運(yùn)行軌道,占地面積大,對(duì)基建施工精度要求較高,安裝調(diào)試周期長(zhǎng);整體結(jié)構(gòu)笨重,不利于設(shè)備檢修; 無(wú)法運(yùn)輸紙箱、編織袋、托盤(pán)等物料;只能單臺(tái)懸掛往返運(yùn)行,整線不可容納多臺(tái)懸掛同時(shí)運(yùn)行。其次是功耗極高,即使一個(gè)物料輸送任務(wù)都要整體運(yùn)行。


              物流自動(dòng)化的作用在于保證工藝設(shè)備有事可做

              過(guò)去,物流自動(dòng)化的作用在于保證工藝設(shè)備有事可做,維持足夠的WIP流向下一道工序并且使WIP順利地傳送到下一區(qū)域,通常采用人工傳送和存儲(chǔ)WIP的運(yùn)作模式。Intrabay更加復(fù)雜的傳送和存儲(chǔ)則通過(guò)操作工人按照信息自動(dòng)化系統(tǒng)的指示來(lái)完成,從而在合適的時(shí)間將合適的WIP傳送到合適的設(shè)備上?,F(xiàn)在一部分半導(dǎo)體企業(yè)已經(jīng)啟用有AGV物流系統(tǒng)自動(dòng)化取代了操作工人的長(zhǎng)距離搬送。

              人工WIP處理已經(jīng)被AGV自動(dòng)化傳送系統(tǒng)所取代,包括所有工藝設(shè)備之間的傳送、存儲(chǔ)和分發(fā)。AGV中控系統(tǒng)主要用于滿足MES下一道工藝對(duì)加工物料的需求。此外,可以通過(guò)AGV控制軟件對(duì)物料存儲(chǔ)、管理和傳送路線進(jìn)行優(yōu)化。AGV系統(tǒng)已經(jīng)從上一代“下一道工藝步驟”響應(yīng)系統(tǒng)發(fā)展到較大程度減少設(shè)備空閑時(shí)間、提高生產(chǎn)速度、縮短生產(chǎn)周期和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)的先進(jìn)系統(tǒng)。


              AGV機(jī)器人以節(jié)約成本為目的

              AGV機(jī)器人以節(jié)約成本為目的,目前國(guó)內(nèi)大公司已經(jīng)廣泛應(yīng)用,技術(shù)成熟穩(wěn)定,完全可以代替人工在惡劣的環(huán)境下工作,成本低,效果好。一臺(tái)標(biāo)配普通型AGV機(jī)器人可抵三個(gè)搬運(yùn)工兼司機(jī)加一臺(tái)運(yùn)輸車(chē)。

              在裝配大型設(shè)備的車(chē)間里,“機(jī)器人”成了裝配車(chē)間的主角,它們按照程序、路徑快速 “移動(dòng)”,準(zhǔn)確地完成搬移、安裝等任務(wù)。AGV小車(chē)電磁感應(yīng)引導(dǎo)利用低頻引導(dǎo)電纜形成的電磁場(chǎng)及電磁傳感裝置引導(dǎo)無(wú)人搬運(yùn)車(chē)的運(yùn)行。