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主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)能將工程對(duì)環(huán)境的影響降到低點(diǎn)，主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。其放性特點(diǎn)為以后或?qū)肀匾獣r(shí)實(shí)施人工邊坡綠化和綠化植物能源預(yù)留了便利條件。主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。

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引起落石的原因有：1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；2、公路兩側(cè)邊坡過陡；3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；5、坡腳被水沖刷。6、由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的破壞作用時(shí)所引起的。7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定對(duì)策：一般采用GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)中主動(dòng)網(wǎng)與被動(dòng)網(wǎng)相結(jié)合的方式進(jìn)行初期控制，對(duì)于隧道等高危路段必要時(shí)應(yīng)輔助土石墻進(jìn)行防護(hù)，長(zhǎng)久防護(hù)還應(yīng)在GPS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行山體綠化。GNS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品特性：雙層防腐（熱鍍鋅、裹塑），產(chǎn)品防腐壽命大幅提升。

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   落石攔截系統(tǒng)中采用鋼絲繩菱形網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式，只是網(wǎng)孔尺寸較小，菱形網(wǎng)的采用8mm的鋼絲繩進(jìn)行編織，因而構(gòu)建的抗拉強(qiáng)度較強(qiáng)鋼絲環(huán)形網(wǎng)的每個(gè)環(huán)是由多圈3mm的高強(qiáng)度鋼絲盤繞而成，編織時(shí)環(huán)與環(huán)之間進(jìn)行平面嵌套，形成類似彈簧功效的的攔截結(jié)構(gòu)。假如遇見山勢(shì)巍峨的地勢(shì),4米*4米的鋼絲繩網(wǎng)片就顯得有些然人搓手不急了。設(shè)計(jì)方法:基于RUVOLUM理論的設(shè)計(jì)系統(tǒng)適用范圍:土質(zhì)邊坡和巖質(zhì)邊坡整體穩(wěn)定固、各類孤石危巖固、也可結(jié)合深層錨固措施進(jìn)行滑移治理。系統(tǒng)是放放的,地下水可以排泄,避免了地下水壓力上升引起的邊坡失穩(wěn)問題。柔性RX5被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)可順應(yīng)復(fù)雜地形，安裝占地少，不破壞原始地貌，能夠植被的完整性減少對(duì)水土的影響，使得邊坡景觀與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境融為一體，和自然環(huán)境的融合性好，具有較強(qiáng)的觀賞性。前幾年大家在出行經(jīng)過山區(qū)的時(shí)候會(huì)見到路邊的山坡上安裝了一種鋼絲繩網(wǎng)，覆蓋在山體山，這就是柔性防護(hù)網(wǎng)，柔性防護(hù)網(wǎng)有兩種防護(hù)形式，一種主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是覆蓋包裹在坡面上，限制落石的活動(dòng)范圍，另一種是被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)攔截滾落的石塊。該系列的放性：除了有助于邊坡的穩(wěn)定外，還可以進(jìn)一步邊坡表面的風(fēng)化剝蝕，對(duì)邊坡表面的形態(tài)特征沒有特殊要求，不會(huì)破壞和改變邊坡表面原有的形態(tài)特征和植被生長(zhǎng)。當(dāng)局部受到強(qiáng)大的沖擊力時(shí)，可以很好的將沖力均勻的向四周擴(kuò)散，從而達(dá)到整體的防護(hù)效果，即局部受力整體防護(hù)。邊坡防護(hù)網(wǎng)施工具有危險(xiǎn)性何謂繩索護(hù)欄？鋼絲繩纜索護(hù)欄也被簡(jiǎn)稱繩索護(hù)欄。

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