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發布時間:2020-12-11 05:06  
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航空工業電源作為國家156項重點工程之一
航空工業電源作為國家156項重點工程之一,始終把技術創新作為航空電源技術發展的原動力。上世紀50、60年代,工廠主要是前蘇聯低壓直流起動發電機、直流發電機、碳片式調壓器、過壓保護器、反流割斷器、起動箱、旋轉式變流機等產品;70年代末80年代初,開始了我國航空油冷交流發電機的研制歷程;90年代初期,工廠又開展了某重點型號工程國產化項目,使我國航空油冷交流發電機技術得到進一步發展。
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對28.5V低壓直流供電系統,解決裝機容量問題,不能通過提高發電機電壓,因為提高電壓,直流電機換向條件惡化,有觸頭的按觸器和各種開關的電弧嚴重,都降低供電系統的可靠性;不能提高單機容量,也不能增加發電機數量(安十二飛機上,有8個主發電機СТГ-12,總功率為96KW,總重量為300多千克;如果伊爾七六采用СТГ-12為主發電機,得安裝24個,總重量近1噸),因為每個發電機,都有一套電源系統,數量太多,總重量太大。因此,只能尋找其它供電系統。
飛機電氣系統設計的一項重要標準
飛機供電特性標準既是飛機電氣系統設計的一項重要標準,也是飛機供電系統與用電設備的接口標準;是研制、生產、采購、驗收、使用、維護、修理過程中應執行的規范;是進行國內外技術協調及引進設備時檢驗驗收的依據。所有的測試項在測試過程中需要注意的是除電流外,其他參數的測量要在UUT電源輸入端10cm范圍內進行;電流測量使用互感器在115V線上進行;確保電源中線可靠接地,UUT的激勵設備和監測設備應確保UUT適當的激勵輸入,并監測UUT的輸出,確保能判定UUT的性能。

中頻電源冷卻使用軟化水或者純凈水
電源部分由精密電器元器件組成,冷卻管道直徑比較細為了防止管內結垢堵塞管道而引發故障所以一般中頻電源冷卻使用軟化水或者純凈水,因為中頻設備70—80%的電器故障都是因為水質沒有處理好引起的,所以冷卻電源部分對于冷卻水質要求比較高。在冷卻設備的選擇的時候,一般推薦使用閉式冷卻塔或者板式換熱器。
中頻電源采用同一個冷卻設備也可以采用相互獨立的二套冷卻裝置。目的是為了避免相互影響,因為中頻電源需要低溫的冷卻水(純凈水),出水溫度要控制在55°C以內,但電爐感應線圈的冷卻水溫度可以略高,這樣反而能夠提高電爐的熱效率,同時減小冷卻裝置的體積,進而減低造價。
