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高溫深溝球軸承

   在窯車、高爐或噴漆設備等傳動系統中，軸承必須在極高溫度中工作，或必須承受極大的溫差，普通軸承是不適用的。

   高溫軸承主要通過軸承材料、結構、內部工藝尺寸、潤滑條件四個方面的優化設計，大程度的滿足各種不同工況要求。

   高溫深溝球軸承具體分為二種不同系列：

1、高溫深溝球軸承（普通型）：可以滿足300℃以內，DN值約10萬的工作條件。

   帶有沖壓鋼保持架，以高品質進口白色高溫潤滑脂（4﹟脂）潤滑，這種油脂以氟化聚醚油為基礎油，以耐高溫、防氧化的PTFE為稠化劑，可用于-40至 300℃的溫度環境。軸承一般應帶有雙側沖壓鋼防塵蓋。根據使用工況，游隙分為C3、C5或C9。（例軸承代號方式：T6204/C5;T6204-2Z/C5）

2、V型高溫軸承—高溫滿裝重載深溝球軸承：適合300℃以內、重載荷、低轉速（﹤100r/min） 的工作條件。

   不帶保持架，滿裝滾動體，載荷為帶保持架軸承的1.4倍。可用黑色高溫潤滑脂（1﹟脂）潤滑，也可選用3﹟脂或4﹟脂脂潤滑。 (例軸承代號方式：T6204V/C9;T6204V-2Z/C9)

 

巨龍軸承制造公司

 

高溫軸承使用過程中損傷處理事項

巨龍軸承除了質量過硬以外，970型軸承報價，也是屬于很精密的零件，970型軸承，既是高機能的軸承，假如在運用過程中運用欠妥，不光達不到預期的機能效果，而且很輕易使軸承損壞，在潤滑方面人人肯定都曾經留意。

一般來說在高溫軸承中的軸承質量是非常強的，不是一般的軸承產品可以比擬的，但是就算是軸承也有好壞之分，比如正宗日本生產的軸承就比國內合資生產的軸承質量要好很多，那么我們要如何來檢測巨龍軸承質量的好壞呢！

   一體保持架比兩體好

   雖然新工藝都使用一體保持架，但它僅僅是節省了材料，而對回轉等性能比兩體的差。總的來說，軸承的使用壽命與3個因素有關系，一是軸承本身的質量。二是使用環境。三是安裝方法。

   倒角是否光亮

   軸承的倒角不決定軸承的質量，970型軸承供應商，但卻反映了軸承的加工方法。倒角為黑色，說明經過淬火等熱處理，這樣增加軸承的硬度，而有些人認為倒角為黑色不好看是沒加工完全，這是誤區。

   通過表面感覺軸承質量

   根據銷售經驗發現很多客戶說只要軸承表面光亮就是質量好，這是錯的。軸承表面的亮應該是種烏亮，造成這種烏亮的原因是高溫軸承所使用的鋼材是否達標和它的磨削工藝及所用的切削液等所產生的，其中以前兩項為主。

　　即便肉眼看不見的笑臉塵土進入軸承，也會添加軸承的磨損，振動和噪聲。

 

 

隨著航空、航天工業的發展，噴氣發動機、燃汽輪機和宇航飛行器的制造的要求越來越高，970型軸承廠家，軸承的工作溫度越來越高，甚至高于300℃。高溫軸承使用條件日益惡劣，對軸承鋼提出了非常苛刻的要求。這樣，高溫軸承鋼應運而生。

　　高溫軸承鋼應具有高的高溫硬度(大于50HRC)、尺寸穩定性、耐高溫氧化性、低的熱膨脹性和高的抗蠕變強度。其中前兩項為選擇高溫軸承鋼材料的主要指標。

　　高溫軸承鋼可分為：高溫不銹軸承鋼、高溫高速工具鋼、高溫滲碳軸承鋼。ISO/FDIS683-17中納標的高溫軸承鋼鋼種有：80MoCrV42-16、X82WmoCrV6-5-4、X75WCrV18-4-1。美國的高速工具鋼標準ASTM A600(1999)中的T1、M2、M50等鋼種可作為高溫軸承鋼使用。中國高溫軸承鋼的標準GB3086中的鋼種為：8Cr4Mo4V和10Cr14Mo4。

　　8Cr4Mo4V是一種含Mo的高溫不銹鋼，在ASTMA600標準中相當于M50，也是各國廣泛使用的一種高溫軸承鋼，具有較好的高溫硬度和高溫尺寸穩定性，并且有高的高溫接觸疲勞性能。可以制造工作溫度在315℃以下使用的軸承。主要用于飛機、艦艇發動機軸承、冶金、化工和原子能工業中高溫設備軸承。

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