合成機油保質期誠信企業推薦「多圖」

相信絕大多數車主對于汽車，都是會開不會修，而如今由于科技的發展，汽車制造工藝的提高，很多時候車子只要做好日常的保養，不出事故的話，幾乎是不用“修”的，大家時常對于車子，關注的重點也就放在了保養上。

可是保養的過程中同樣是有著很多門道的，單單一個換機油就有可能藏著不少的花活，一個不留神就被人忽悠了。不過如果你能做到以下幾點，相信廣大車主朋友就能遠離忽悠。

1充實自己，掌握不好技術，就先掌握知識，只有先掌握了知識做為后盾才能避免被忽悠，如今信息發達，甚至不需要去請教老司機，更不用口耳相傳，上網專業的網站或論壇總能找到你想要的信息，掌握了這些信息就不怕工作人員嚇唬你了。這樣不僅能節省一部分錢，也不用被人在智商上鄙視。所以說提前做好功課是很有必要的。

車輛沒有經過大修,且一選用某一種機油,近一次使用卻發現亮紅燈,而馬上改用另一種品牌同一級別牌號機油則無此現象,因此認為前一種機油出現了質量不穩定的問題;其實,亮紅燈除與選油及機械狀況有關外,還與行車狀況及油品使用情況有關,如果加油量過多或過少,都會引起亮紅燈;還有就是發動機滿負荷長期運轉,造成過熱,或偶爾高速長途行車,也有可能在此階段亮紅燈,之前沒有,之后即使再使用前一種品牌的機油也不會出現亮紅燈的現象。

還有一種情況:原來用某牌子的機油,換了另一種牌子同一級別牌號的機油,很快就亮紅燈了,馬上換回原來牌子的機油,亮紅燈現象立即消失;或者使用一個新牌子機油,使用不久即亮紅燈,換用某牌產品同一級別牌號的產品,則無亮紅燈現象

　　基礎油的揮發性對油耗、粘度穩定性、氧化安定性有關。這些性質對多級油和節能油尤其重要。

　　溶解能力通常用胺點來表示。不同級別的油對復合添加劑的溶解極限胺點是不同的，低灰分油的極限值比過堿性油要大，單級油的極限值比多級油要大。

　　電氣性能是絕緣油的特有性能，主要有介質損失角、介電常數、擊穿電壓、脈沖電壓等。基礎油的精制深度、雜質、水分等均對油品的電氣性能有較大的影響。

　　這是專指防銹油脂所應具有的特殊理化性能，它的試驗方法包括潮濕試驗、鹽霧試驗、疊片試驗、水置換性試驗，此外還有百葉箱試驗、長期儲存試驗等。

　　潤滑脂除一般理化性能外，專門用途的脂還有其特殊的理化性能。如防水性好的潤滑脂要求進行水淋試驗；低溫脂要測低溫轉矩；多效潤滑脂要測極壓抗磨性和防銹性；長壽命脂要進行軸承壽命試驗等。這些性能的測定也有相應的試驗方法。