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發布時間:2020-08-26 11:16  
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無論是哪個環節的施工,在開始動工之前都應該仔細鉆研圖紙來領會設計意圖,并且按照圖紙中所規定的管路走向和管徑的尺寸來進行施工,尤其要留意預留風口和卡架位置,堅決不允許出現擅自對圖紙進行修改的現象,如果實際施工情?r好土質中存在不符,就會直接導致施工質量的降低。如果圖紙中發現有技術不可行的情況應該立即向上級匯報,經過設計單位和施工單位的協商來修改圖紙,這樣才能夠保證施工完全按照圖紙進行,并且保證技術方面的可行性。橫向連接不僅是延續風管長度的一種手段,也可以起著增強剛度及保持風管準確地橫向尺寸的作用。
對于這方面的問題應該采取有針對性的對策來加以解決,例如應該選擇質量好的管材,并且為了督促工作人員提高施工水平和施工效率,應該定期組織培訓,并且制定相應的獎懲機制。然后積極引進并且采用新技術和新工具,來提高工作效率,縮短工期,讓施工質量得到保證。2、板材剪切依據畫線的階段不同,分別進行,同時必須進行下料的復核,以免有誤。
對于預制而成的風管,要做好存放工作,首先應將管口用塑料布等密封薄膜進行密封,堆放過程中,要分類編號堆放,盡量選擇室內存放,當條件所限,需要在露天堆放時,要做好地面處理,并做好防雨、防風沙等措施。

區間隧道通風系統主要負責車站兩端隧道的通風及火災時的排煙;車站排熱通風系統主要負責站臺列車停靠時產生熱量的排放;站廳站臺公共區通風空調系統主要負責乘客進出站和乘車區域的空調和火災時的排煙,乘客候車環境舒適與否主要依靠站廳站臺公共區空調系統的好壞;制冷管道的隔熱層與防潮層施工隔熱層以膠粘劑與管道緊密貼合,管殼間的縫隙用粘接材料填滿勾縫,水平管道的縱向縫放在側面,橫向縫應錯開,以防止管表面結露,破壞隔熱效果,損失冷量。車站設備及管理用房通風空調系統,主要負責設備房間和工作人員管理房間的通風和空調;排煙系統主要負責設備區走廊和設備區房間的火災時排煙。