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發布時間：2021-11-12 04:02
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四、二手車車源收買途徑
1、店面收買。在合適的區位設置店面非常重要，選址對了，運營也就成功了一半了。一般二手車運營者會選擇在二手車買賣較為集中的區域（集散地）或許是在車輛管理所鄰近設置店面，俗話說，“店多成市”，在這些當地有自然的集客才能，不用做廣告，車主們都會來到這兒咨詢或出售車輛，僅僅競爭將會比較激烈，收買的車輛價格普遍會偏高。
2、從4S店等新車出售商處收買車輛。現在許多4S店表面上展開二手車事務，其實并不具有收買才能。由于缺少相應的人才或許出售途徑，他們的意圖是新車出售，當二手車收買回來以后，自己并不具有出售條件，沒有出售賣場，所以便直接轉讓給二手車市場，由二手車市場的運營戶收買后再出售，有的乃至直接讓二手車商派人駐點服務，將二手車收買事務轉包給二手車商。因而，4S店資源成了許多二手車商的首要車源途徑。從4S店等新車出售商處收買二手車也有許多壞處，盡管車源安穩，但由于遭到新車出售政策影響，以及需保護與4S店等新車出售商的聯系，二手車商有時不得不付出額定的本錢。例如，公關費用、成交回扣等，有時還得為了促進新車出售而不得不迎合客戶，收買。
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二手車具有一車一況、一況一價的特性，車輛的年限、里程數、保養狀況、使用情況、外觀、內飾等很多方面都會影響到車輛的價格。因而購行進行車輛的檢測有利于買家掌握真實車況，在出價時更有根據，寧夏二手車市場，不會被賣家漫天要價二忽悠。更重要的是能有用的幫買家區分事端車、火燒車、泡水車等有較大的安全隱患的車輛。
很多不明白二手車的小白在買二手車的時分是很簡單被不良車商欺騙的。一輛重大事端的二手車被不良車商修補翻新之后賣給你，你以為這是一輛的好車，其實到手之后會發現這是一輛讓你“天天修車、日日吃土”的破車， 導致你每天不是在修車就是在修車的路上。
如果攤上一輛事端車，那么就直接面臨著車價大約30%的直接經濟丟失，和維保大約10%費用的上浮間接丟失，也就是說如果是30萬的車，丟失大約會在12萬左右，但是進行一個系統的二手車檢測花費只是在幾百元，還能防止許多問題。
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車檢愈發嚴格并非是一件壞事，只不過落到我們消費者的頭上又是一項不大不小的開支。
看到沒？便是擋風玻璃上的這個玩意。別看這個玩意小小的，但是讓不少的車主感到過頭大。因為這個小小的標志，同城二手車市場，在每次驗車的時分都要撕下來，驗車完又要貼新的上去。撕了貼，貼了撕，二手車市場在哪里，還不算什么費事，費事的是每次撕的時分手都在抖，實在不好下手（難撕）。除了撕和貼之外，平常也影響行車的視野和車輛的漂亮。
好在新出臺的驗車方針解決了這個小費事，今后的查驗合格標志將會采用電子化的方式，不用在用手在車上瞎搗鼓了。
怎么個電子化呢？車輛順利經過上線年檢后，車主能夠經過交管12123的APP自行辦理收取“電子機動車查驗合格標志”，附近二手車市場，這樣就沒這么多撕和貼的煩惱了，而且驗車也更加方便快捷。
不過，現在并不是推廣。自3月1號起，北京、天津、重慶、上海、哈爾濱、寧波、濟南、深圳等16個城市作為試點。假如想要了解自己城市有沒有推廣，能夠問詢當地車管所或許網絡查詢。
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企業： 寧夏金德愛淘二手車交易市場有限公司
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