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              發布時間:2021-08-17 14:58  

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              人體工程學以及工業造型設計(工業美學)等概念,力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種層,甚至各種文化背景的人的不同需求,使汽車成為真正的科學與藝術相結合的佳表現形象,終達到完善的境界。

              這一階段標志性的成果是第二汽車制造廠的建設。1964 年開始籌建第二汽車制造廠,從當時的政治、軍事和經濟建設觀點出發選擇湖北省西北部山區(現今十堰市)建廠。全國相關行業大協作,從1966 年開始動工,幾十個工廠散布在山溝里,綿延80km。


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              早在19世紀后半葉的1873年,英國人羅伯特·戴維森(Robert Davidson)制作了世界上的可供實用的電動汽車。混合動力的優勢是保留了傳統汽車的使用生活方式,根據機和電動機混合程度,充電次數和傳統汽車加油次數相當,或者不用充電。這比德國人戴姆勒(Gottlieb Daimler)和(Karl Benz)發發動機汽車早了10年以上。
              戴維森發明的電動汽車是一輛載貨車,長4800mm,寬1800mm,使用鐵、鋅、金與進行反應的一次電池。


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