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發(fā)布時間:2021-10-01 09:30  
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將具有高孔隙率的載體(如硅藻土、氧化鋁、活性炭等)浸入含有一種或多種金屬離子的溶液中,保持一定的溫度,溶液進入載體的孔隙中。將載體瀝干,經干燥、煅燒,載體內表面上即附著一層所需的固態(tài)金屬氧化物或其鹽類。
如用于汽車排氣氧化的催化劑,可壓緊在一個短的圓管內。如果不是氧化過程,也可用碳纖維。纖維催化劑的制造工藝較復雜,成本高。我國個催化劑生產車間是永利铔廠觸媒部,1959年改名南京化學工業(yè)公司催化劑廠。于1950年開始生產AI型合成氨催化劑、C-2型高溫變換催化劑和用于氧化的Ⅵ型釩催化劑
但他卻主觀地假定其中伴有放熱的物理過程。這一錯誤的論斷在30年代終于被他承認了,這時他才將“大功原理”的應用范圍限制在固體間的反應上,并提出了實際上是“自由焓”的化學熱的概念。19世紀60-80年代,霍斯特曼、勒夏特列和范霍夫在這一方面也做了一定的貢獻。
吉布斯前兩篇文可以說只是一個準備,1876年和1878年分兩部分發(fā)表了第三篇文章《關于復相物質的平衡》,文章長達300多頁,包括700多個公式。兩篇文章是討論單一的化學物質體系,這篇文章則對多組分復相體系進行了討論。由于熱力學勢的引入