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發布時間：2020-12-28 19:07
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怎樣安全的操作振動錘？
振動錘在高速鐵路、海洋工程，填海及橋梁、碼頭工程、深基坑支護，普通建筑物的基礎處理等方面得到了迅速的適應。該設備為引進國外先進技術、具有獨立自主知識產權、國內的液壓振動錘，性能優越，采用液壓動力站為液壓動力源，通過振動箱產生高頻振動，使樁體輕松打入土層，具有噪音小，，無污染，不損傷樁體等優點。
適應地質范圍廣：
除不能入巖外，高頻液壓振動錘幾乎適用于任何惡劣地質條件下的施工，可輕松穿透卵石層、夾沙層等地質。
下面給大家介紹下怎樣安全的操作振動錘。
1、操作人員應熟悉設備的作用、性能，尤其是操作方法，并必須經過培訓方可上崗。
2、作業場地至電源變壓器或供電主干線的距離應在120m以內。電源容量≥200KVA；電源電壓：415V 5%；配電纜線截面：3×50 mm2 1×16 mm2 。
3、液壓箱、電氣箱應置于安全平坦的地方。電氣箱和電動機必須安裝保護接地設施。
4、長期停放重新使用前，應檢查并確認電氣箱內各部件完好，接觸無松動，接觸器觸點無燒毛現象；測量電動機的絕緣值且不得小于0.5MΩ，并應對電纜芯線進行導通試驗、電纜外包橡膠層應完好無損。
振動錘夾具一般都用在什么地方 包括有連接法蘭和壓力裝置，其特征是該夾具設有用銷軸連接的固定圈板和活動夾板，壓力裝置的壓力源是液壓或者氣壓。每個夾具的活動夾板至少有一個。
本實用新型設在打樁機的振動錘箱體上，釋放和夾緊輕松自如，根據施工需要，脫開振動錘或撥出樁管，能有效地延長振動錘電機及軸承的使用壽命并縮短施工工期，給施工隊帶來明顯的使用效果和經濟效益。
液壓振動錘主要由四個部分組成的： 吊臂總成：吊臂總成里面帶著7根油管，1寸馬達進油管、1.2寸馬達回油管、6分馬達卸油管、3分兩根夾緊油缸進出油管、3分兩根液壓旋轉馬達進出油管。吊臂總成的整體材質為Q345B，管路采用的是冷拔無縫管，設計的吊臂弧度合適，管路的布置合理。
2.大吊架總成：大吊架總成是液壓振動錘也是受力部位，大吊架都是經過淬火的，吊架的硬度更高，抗震能力更強。大吊架里面包含液壓選擇馬達、分油閥塊、旋轉齒輪盤、吊臂連接架。
3.箱體總成：箱體總成分為外箱體總成與內箱體總成，外箱體總成內部布置好防震膠墊并進行一系列的加固，通過連接銷軸與大吊架進行連接。外箱體總成也通過淬火工藝進行加工檢驗合格才能裝配。內箱體總成分為：液壓馬達總成、偏心齒輪組總成、旋轉軸承總成。內箱體的要求為精密與苛刻，齒輪組與液壓馬達的緊密配合至關重要，偏心齒輪的偏心矩的計算更是要求嚴格，這個直接影響到振動錘的振動力的大小。軸承的選用日本原裝進口的koyo軸承，馬達選用原裝德國博世力士樂，偏心齒輪選用的材料進行加工熱處理，箱體整體選材，熱處理工藝更為合理。振動橡膠采用臺灣生產的或者韓國進口橡膠，可以承受更大的振動力。
4.夾頭總成：夾頭總成分為整體鑄件總成與夾緊油缸兩個部分，整體鑄件選用的鋼材進行整體鑄造，更加耐用，使用壽命更長。夾緊油缸為國內的廠家，夾緊能力更加，獨特的夾緊設計，可以在夾取鋼板樁過程中，越夾越緊，減少了因為鋼板樁的滑落照成的安全事故。
