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堆垛機貨叉廠家為您介紹叉車配件有哪些檢查方法

堆垛機貨叉廠家為您介紹叉車配件有哪些檢查方法：清洗和檢查分解出來的叉車配件是否開裂或損傷，如有必要，進行修理或重新更換。在對后橋配件進行檢查及維護保養時，請先用清潔劑清洗拆出來的配件，并仔細地檢查它們是否有裂縫或損壞，如有必要，進行修復或更換缺陷的配件。

一、后橋橋軸中心。檢查橋軸中心彎曲、扭曲或裂縫，如有必要，更換新配件。檢查主銷是否平滑插入上和下滾針軸承，如有必要，修復或更換新配件。

二、軸承，檢查軸承是否有損壞、變形、剝落、轉動異常或噪音等等異常，如有必要，需更換新配件。

三、輪轂。用染料滲透試驗法檢查輪轂，如有裂縫，必須更換新件。

四、轉向軸承和滾針軸承。檢查推力軸承和滾針軸承損壞、變形、剝落、轉動是否有異常，如有必要，更換新配件。檢查推力軸承密封圈和O形圈有否磨損和損壞，如有必要，更換新件。

堆垛機貨叉廠家告訴您電動叉車電動機技術原理

電動叉車較機械叉車如二手叉叉、杭州叉車等出現時間晚，它是利用直流充電實現塑料托盤等倉儲搬運工作的。串聯直流電動機是蕞古老、蕞傳統的電動機，電流輸送至電池及轉子，并通過碳刷傳到定子。所有電動機都會發熱，在直流電機中，熱量主要產生是電動機內部，為了散熱，大多數直流電動機都會配備一個風扇。就像電腦一樣，風尚的好壞，直接可影響電動叉車的散熱功能。

隨著科技的發展，有了矢量控制的交流異步電機驅動技術，這種電機結構簡單、堅固且控制性能好，因此目前許多電動車輛都開始廣泛的使用。但是電動叉車上使用交流電動機會存在一定的限制，即：80V的低系統電壓，需由高能半導體實現直流向交流的轉換，會增加成本;在轉換過程中會消耗一定的能量，但是電瓶的容量又是有限的。從19世紀末開始，工業、鐵路以及其他領域的電氣化進程就已經開始普遍使用交流動力，現在使用交流技術的電器已經遍地都是，隨著交流電機控制技術以及大功率電子器件發展，由于交流技術在高低電壓之間能進行轉換且簡便，電動機變為強勁有效，能快速的運轉，并能經受住高電流的沖擊，成本低，生產出的交流電動機零件數量少，且不會產生磨損，堅固耐用，而且由于交流電機中，熱量主要產生在電動機的外殼的固定子線圈，便于冷卻與散熱，且不會增加額外的生產成本，因此交流驅動已經逐步成為了電動叉車的驅動主流，電氣驅動系統也成為了電動叉車的關鍵技術之一。和串聯直流電機相同的一種電機是他勵電動機，這種要比串聯的要先進，定子和電樞能量是分別輸入的，這種技術應用時間也比較長了。采用分開激發的并勵磁場與電樞，這樣電動機的性能要比串聯的要好很多，但是依舊存在碳刷缺陷。

堆垛機貨叉廠家談叉車水溫高的原因

堆垛機貨叉廠家告訴您叉車水溫高的原因：

水溫高有很多原因：控溫開關、泵、子扇、水管銹了、回水不好等因素都會引起這樣的結現象。發動機水溫的高低主要是和節溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風扇能否達到標準轉速有關。那如何來檢查叉車水溫不正常呢?冷卻系統一般由冷卻風扇、散熱器、節溫器等元件構成。冷卻風扇往往由發動機直接帶動，并且風扇轉速與發動機轉速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節溫器。

堆垛機貨叉廠家談叉車的車體結構介紹

堆垛機貨叉廠家談叉車的車體結構介紹：

電瓶叉車的車體是電瓶叉車的主體結構，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點是無大梁，車體強度高，可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。這兩種技術代表了叉車設計的兩種較優選擇，且各有優缺點，穩定性好，但是電瓶叉車車體內的可利用空間較小，因此限制了電瓶的容量，這對于載重量不超過3t的叉車并不突出，但對于那些運動情況復雜，8h工作時間內電瓶容量要求高的大噸位叉車就變得嚴重了。采用大容量電瓶，以延長電動叉車的持續工作時間，從而擴大電動叉車的使用范圍，這是各叉車制造商共同追求的目標。

第二種情況，當電瓶布置在叉車后橋上時，叉車的側重提高了，整機穩定性受到影響，由于電瓶叉車的高度增加，司機的座位提高，因而司機在操作時視野更開闊，特別是搬運體積大的貨物時就更適用了。當電瓶安置在后橋上，電機和液壓泵的維修更方便，因為拆走電瓶和腳踏板后，電機和液壓泵便一目了然。 國內企業生產的電動叉車，大多采用的是第二種技術，而國外企業則兩種情況都有。