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              發(fā)布時間:2020-08-17 12:40  

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              比澤爾壓縮機以品質(zhì)成就未來

              壓縮機吸氣溫度是指從壓縮機吸氣截止閥前面的溫度計讀出的制冷劑溫度。為了保證壓縮機的安全運轉(zhuǎn),防止產(chǎn)生液擊現(xiàn)象,要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高一點,即應具有一定的過熱度。過熱度的大小可通過調(diào)節(jié)膨脹閥開啟度來實現(xiàn)。

              應避免吸氣溫度過高或過低。吸氣溫度過高,即過熱度過大,將導致壓縮機排氣溫度升高。吸氣溫度過低,則說明制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全,既降低了蒸發(fā)器換熱效率,濕蒸汽的吸入又會形成壓縮機液擊。吸氣溫度正常情況下應比蒸發(fā)溫度高5一10℃[1]。


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              ②向轉(zhuǎn)子齒面供油

               提供給吸入側(cè)滾柱軸承的油及在循環(huán)中循環(huán)的油,給轉(zhuǎn)子嚙合部供油,與冷媒一起排出,通過分離器分離后再回到D殼體底部儲存。

              ③向容量控制機構(gòu)供油

               通過毛細管向汽缸部供油,驅(qū)動了活塞以后,排油被送到殼體的吸入側(cè),再次被吸入轉(zhuǎn)子內(nèi)后,與①相同回到D殼體儲存。

               如上所述,油從D殼體供給到各滑動部后,被吸入轉(zhuǎn)子內(nèi),與冷媒一起排出,通過分離器分離后再回到D殼體儲存,而冷媒則被排出到冷凝器。