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旭凱公司提醒您：快遞上如果寫了這4個字，千萬別收

近日，廣東深圳的田先生接到快遞員電話，說他有個“貨到付款”快遞，而且標注著“重要文件”，他回想起近確實有個對接的公司，要將文件快遞給自己，就讓公司前臺墊付了39元。

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而當他拆開快遞時完全傻了眼，里面竟然是幾張廢紙！而快遞單上的發(fā)件人根本聯(lián)系不到。

這種新型快遞，

目的就是為了騙取“到付費用”。

這種事情并非個例，

已有很多人中招~

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國家陸續(xù)出臺了如《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》、《關于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》等一些指導性文件，提出快遞業(yè)包裝要實現(xiàn)綠色化、減量化、可循環(huán)等。其中，由十部委發(fā)布的《關于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》提出，到2020年，可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%，基本淘汰重金屬等特殊物質超標的包裝物料，基本建成專門的快遞包裝物回收體系。以商務客戶為主，對于時效和服務都有極高的要求，順豐和EMS布局這一賽道。但指導性文件缺乏強制性，實施的效果有待觀察-快遞包裝袋。

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說到運輸環(huán)節(jié)，山西圓通在太原市市內共計投入使用25輛新能源汽車，用于短途運輸快件。據介紹，結合目前網點線路運行情況，山西圓通新能源車日運行里程達7000公里，相較于普通燃油車，每日可節(jié)約運能成本4000元，每天減少燃油消耗800升，同時可有效降低廢氣排放，減少對環(huán)境的污染。目前已制定了新能源車推廣方案，年底前計劃在太原市內及地級市新增新能源車30輛。作為想投入快遞生產和銷售的同行們，關系的自然是快遞袋的當下和未來市場的分析，要不要入這一行。山西圓通進出干、支線320輛，全都符合國家節(jié)能減排標準-快遞包裝袋。