石家莊玻纖應力吸收帶供應商詢問報價「在線咨詢」

　　貼縫帶產品主要應用于公路、鐵路、煤礦、水利、電力、水土保持及環境綠化與基礎建設領域,已被廣泛應用于高速公路、鐵路等多項國家重點工程。

　　貼縫帶可以直接鋪貼在路面裂縫上，起到密封、防水的作用，并防止路面裂縫擴散，避免路面過早損壞。

　　貼縫帶一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程，具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。

    貼縫帶用戶所考慮的不僅僅是產品本身，而且包括了所能獲得的全部附加服務。所以，貼縫帶誰能為用戶提供好服務，誰就能贏得用戶，防裂貼贏得市場。貼縫帶雖然在國內已經應用多年，但并不是所有的用戶對它的性能、施工工藝、適用范圍等深入了解，所以就更需要貼縫帶與抗裂貼的售后人員做好服務工作。
    貼縫帶服務：服務是讓用戶在產品使用前后感到一種滿足感，抗裂貼服務是將產品和用戶聯系起來的橋梁，是企業與客戶之間的情感紐帶。貼縫帶服務即關心用戶，防裂貼是在營銷過程中了解用戶需求，采用有效的方式為用戶解決所遇到的問題，從而打動用戶、使他們心情愉快，感覺舒適和便利。用戶滿意是永恒的追求。采用貼縫帶處理裂縫，效果良好，與路面粘結力強，無開裂縫現象，能有效阻止雨水沿縫下滲，減少雨水對路面的破壞。

貼縫帶是具有一定延伸性的材料，高聚物有較好的低溫柔韌性，鋪設在瀝青路面層間，相當于設置了一彈性層，基層裂縫拉應力通過貼縫帶高聚物擴展到更寬范圍，從而緩解裂縫處應力強度，有彈性的層間能起到吸收部分拉伸能量的作用。  

在鋪設道路養護貼縫帶時，上層的高強度耐高溫織物不會發生高溫變形，確保能夠形成局部高強瀝青混合料結構層；上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出，與瀝青混合料粘結非常好；2、建議春末夏季施工，不建議秋末施工，避免跳車或被鏟雪車鏟掉。下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強了與基面的粘結力，下涂層和胎基的穩定性確保形成一層厚度相對均勻的復合夾層，起到抗裂防水的要求。  

自粘式道路養護貼縫帶是由瀝青基的高聚物、高強抗拉玻璃纖維網片、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。該產品具有很好的自粘性，施工簡單快捷，直接粘貼裂縫處。這種結構是將現在道路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應用，是目前道路上抗裂防水的新型產品。是用于瀝青路面層可有效抑制裂縫向上傳遞，在實際工程中發揮道路專用貼縫帶的抗裂作用及吸能作用。自粘式道路養護貼縫帶寬度可以根據道路裂縫的實際情況進行選擇。施工結束保留未撕去的覆著面膜，建議可在通車3-5日后自行撕掉或者通車一段時間后待其自然脫落。  

貼縫帶被正確鋪設后，應緊密結合上面層的施工，避免受潮和雨淋。鋪設完成后，上面層鋪設間隔時間不應超過24h。將隔離膜（紙）揭開，路面專用道路專用貼縫帶上涂層在鋪設熱瀝青混合料時，高強度織物不會發生高溫變形。