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供應鏈管理

1、技術準備

在樣衣被確認需要大批量生產時，公司的研發技術部門要進行相關技術工藝文件的前期準備，包含：物料BOM單、大貨紙樣制作、大貨工藝單、大貨工時工價及達到該工時的要求。

其中，工藝單和工時工價作為核心技術文件，其內涵和要求，對大貨生產指導作用非常重要 。如果前期的技術準備沒有做好的話，會使一些產品在大批量生產時很難保證質量和交期。

2、生產計劃及安排

根據產品上市計劃及制造實際能力進行生產計劃及安排，具體包含物料計劃下達、生產主計劃、月度生產計劃、生產安排及管理、生產跟進、物料控制等。這其中的制約因素除了制造工廠外，還有原輔材料供應商。

3、采購供應

按照生產計劃，分期分批采購合適的原輔材料并按照預定時間送達制造工廠，包括物料采買、面輔料開發、供應商管理等。如果這方面沒有做好用的時間較多往往會造成制造工廠交期拖延的情況。

企業為了讓產品擁有獨特性，要配合面料供應商進行本品牌的面輔料開發，如帶有自己品牌的LOGO的紐扣，拉鏈等，家紡產品還往往自行開發花紋等。

4、生產制造

生產制造是供應鏈管理中的核心環節，包含制造工廠的選擇、質量的保證、貨期的保證，外協跟單操作等。

作為品牌企業供應鏈核心環節，制造工廠的合作與品牌產品能否以高質量的形式呈現有著密不可分的聯系，一些品牌企業擁有自己的加工廠，同時也進行外部采購。

5、質量保證

原輔材料的采購、制造工廠出貨、銷售環節等，都存在把控質量的問題，因此如何更好的呈現一個好的品牌，需要強大的質量控制系統。如原材料檢驗、成品入庫檢驗、質量標準建立、售后服務等。

6、倉儲物流

制造工廠的多元化，使品牌企業的倉庫儲存及物品流動環節越來越重要，這其實包含了：成品的倉庫儲存，貨物的運輸，貨物的管理等。

我國服裝企業一直保持世界服裝貿易中紡織品服裝出口國地位，但我國缺少大型服裝制造商，大多是一些中小型企業或一些小作坊且多為家族式企業，缺乏先進管理理念，信息化程度較低，不重視服裝設計，產品缺乏時尚元素，很難形成自己品牌。?“數字化”轉型，決策從“經驗”到“數據”，是長期優化的核心。所以我國服裝企業大多是世界很多品牌服裝加工車間，處在價值鏈低端位置，這些問題已經成為我國服裝企業發展的障礙。而現代企業競爭已轉變為供應鏈間競爭，我國服裝行業必須應用供應鏈管理理念來改善面臨的問題，提高服裝企業競爭力。

傳統服裝供應鏈轉型升級路徑

它山之石，可以攻玉！今天的服裝業所遇到的問題，在幾十年前的汽車業同樣遇到，汽車業到今天為止，是所有行業里面實現以需定產做得的。這得益于汽車行業學習豐田管理模式。而豐田管理模式核心的兩點，一是準時化（Just In Time）,二是自動化。

為什么豐田汽車會研發一套這樣的管理模式。這就要從汽車工業革命說起。話說幾十年前，美國人福特發明流水線，讓汽車從品一下變成大眾化消費品。3、供應鏈成本優化之一：降本策略是“提速”?供應鏈速度和成本的對應關系：局部增加，總體降低。從此奠定美國汽車工業的強大。而后的日本豐田為了能夠打開市場，在參觀考察福特汽車流水線后，得出結論，大批量流水生產模式已經不能夠適消費升級后汽車市場，豐田汽車必須走出一條以多品種、小批量、快交期的生產管理模式，這就造就豐田汽車必須改變過去前推生產方式的大批量流水生產方式，改用以需定產的準時化管理模式。所以才有了今天我們汽車4S店只提供樣車，客戶選擇下訂單，汽車工廠再生產的模式。這就是我們幾天服裝行業所講的C2M模式，或者說快反模式。所以傳統服裝供應鏈轉型是可以借鑒豐田管理模式，從以前的前推式管理模式轉型升級為后拉式管理模式，實現轉型升級。

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OUTO與您分享棉

純棉，可能是任何時候都不會被舍棄掉的一種面料了。即使科技面料再流行、設計師用再多化學纖維面料，還是純棉面料的觸感，在始終如一地呵護著你的肌膚。

它以棉花為原料，經紡織工藝生產的面料，具有吸濕、保濕、耐熱、耐堿、衛生等特點。吸濕抗熱性較好，而且穿著舒適。

養護：

1. 可用各種洗滌劑，可手洗或機洗，但洗滌時不要用大力搓洗，以免衣服變型，不可將洗衣粉直接倒落在棉織品上，以免局部脫色；

2. 淺色、白色可浸泡1~2小時后洗滌去污效果更佳。深色冷水洗滌，不要浸泡時間過長，以免褪色；

3. 白色衣物可用堿性較強的洗滌劑高溫洗滌，起漂白作用，貼身內衣不可用熱水浸泡，以免出現黃色。