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發布時間：2021-10-19 07:07
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液下渣漿泵是立式單級單吸懸臂式離心泵結構，葉輪為半開式葉輪，在葉輪吸入邊延伸處設有攪拌葉片。在使用的過程中會出現有噪音機體震動的情況，這些是怎么造成的呢？下面我們為大家介紹一下：
1、軸承裝配不合理。將軸承和軸重裝，或者更換軸承。
2、潤滑不好。過量過少有雜質都會導致軸承壽命短，應將軸承取出清洗后再使用。
3、液下渣漿泵泵內有摩擦或葉輪失去平衡。應消除摩擦或更換新葉輪。
4、電機軸與泵軸不對稱或不平行。應調電機軸或者泵軸，如果軸變形或者彎曲就直接更換軸。
淄博宏偉泵業有限公司是以開發、研制、制造為一體的泵類生產企業。公司技術力量雄厚、工藝先進、設備精良。公司具有完善的質量管理體系。
淄博宏偉泵業有限公司產品采用國際標準設計制造，質量標準符合GB/T3216-1989;GB/T5657-1995標準。產品素以優良享譽，主要產品：DYWS型液下泵、YZ液下渣漿泵、YW液下雜污泵、YH/YHL/YHF型液下泵、 NL液下泵、YZ型液下渣漿泵（立式渣漿泵）、SP型液下渣漿泵（立式渣漿泵）、ZJL型液下渣漿泵（立式渣漿泵）、QZ潛水渣漿泵、QW潛水渣漿泵、ZJQ型潛水渣漿泵、NSQ型潛水渣漿泵、PNL型泥漿泵、自吸式油泵、自吸式離心泵、自吸無堵塞排污泵、鍋爐給水泵、不銹鋼液下泵、耐酸液下泵、耐腐蝕液下泵、潛污泵、吸砂泵、抽砂泵、潛水吸砂泵、潛水抽砂泵、砂漿泵、潛水砂漿泵、泥漿泵、液下泥漿泵、立式泥漿泵、潛水泥漿泵、液下砂漿泵、立式砂漿、，耐磨泵、液下耐磨泵、立式耐磨泵、潛水耐磨泵、不銹鋼潛污泵、立式不銹鋼泵、液下不銹鋼泵、自吸泵等30多個系列，1000多個規格供用戶選用。但是還有是好多客戶不知道怎樣正確使用它，導致產品出現很多問題，例如抱死、電機燒壞，葉輪脫落，甚至導致泵無法正常使用，造成極大浪費。產品廣泛用于城市給排水、采暖，制冷、循環，增壓，補水，消防，排污，礦用，石油、化工、造紙、紡織等行業。
再好的設備使用一段時間之后都會出現一定的故障，液下渣漿泵也不例外，當它出現故障時我們應該怎么做呢？下面我們就一起了解一下吧：
1、維修時，先將泵從貯罐上拆下，拆下電機及機座，拆下下泵殼，打掉下軸套及葉輪（注意泵軸上防腐層），松開上軸承坐6只六角螺栓，然后把正條泵軸和軸承部件一起拉出即可進行檢修。
2、如更換軸承和泵軸時，先拆液下渣漿泵泵軸上端圓螺母和聯軸器，松開上下軸承蓋12只螺釘，將軸承坐向上打出即可。
3、檢修和更換易損件后進行重新裝配時，先將軸承座，軸承一起裝在泵軸上部，封好上下軸承蓋，裝好聯軸器和并緊圓螺母，校正泵軸的彎曲度，將帶軸承座的泵向下插入泵體內，再將軸承座裝在中間座上，調正好葉輪與上下泵殼間隙，把葉輪及下軸套和葉輪并帽一起用酚醛膠泥沾在泵軸上，等酚醛膠泥完全固化后，才將下泵蓋裝好，裝配完畢后，用手在聯軸器上轉動一下泵軸是否正常。造成加油螺釘處漏油的原因是螺釘沒旋緊，或是螺釘下面的耐油橡膠襯墊損壞。
很多顧客咨詢液下泵都會問與液下渣漿泵是不是一碼事，其實一般我們來說的液下泵如果限定在選礦等領域用的離心泵，其實就是您說的液下渣漿泵。只不過在業內習慣簡稱所以就叫做液下泵了。通過高速旋轉產生的離心力使混合液體中的廢渣和液體分離，得到需要的原料。由于不同物質的質量和密度不同，需要分離的離心力不同。渣漿泵廠家可以設定不同的轉速，利用不同物質密度需要的轉速差，將不同的質態、不同的物質分離開。使用壽命是同類產品的4倍以上，可24小時開機運行一年以上無需保養。在高速運轉下，渣漿泵的中心形成了一個真空區域，真空區域產生的壓力將外圍的物質向周圍推進，又加上轉速帶動的慣性，物質隨著渣漿泵廠家設定的速度高速旋轉。在使用液下渣漿泵時，液下渣漿泵廠家有以下提示，由于液下渣漿泵在運轉中高速宣傳，需要巨大的動能，并對接觸面產生巨大的壓力，因此可以將渣漿泵放置在地面上使用。由于渣漿泵內的物質對機器內部磨損嚴重，如果有備用泵可交替使用，避一的原材料對渣漿泵的損耗過大。
淄博宏偉泵業有限公司液下泵、液下渣漿泵、立式渣漿泵、潛水渣漿泵等產品的專業生產加工公司，公司生產的產品性能優越、質量可靠、服務周到，歡迎各界人士及新老客戶來本公司考察指導，或來電、來函洽談業務。
泥漿泵，是指在鉆探過程中向鉆孔里輸送泥漿或水等沖洗液的機械。在國內可能是中文語言太過豐富，泥漿泵指的并不是渣漿泵，但是英文中的slurry確有泥漿的意思，這里大家要好好分辨這兩個的概念。
泥漿泵整鑄內殼的小面積磨損穿孔是其失效的的主要形成，而內殼的材料價格和制造費用由于對其抗磨性的高要求而提高了，因此內殼的壽價比較低，這無疑將對整個泵殼的壽價比產生很大的影響。
整鑄內殼的制造難度也比較大，尤其對于大型泥泵殼，為保證內殼裝配精度的機械加工、為保證其優良抗磨性能的熱處理都需要大型工藝設備和較特殊的工藝。拱砌式鑲襯泵殼：在泵殼內拱砌方式安裝流道襯板。
泵殼可以是磨損失效的單泵殼，經過對流道適當清整并加工出固定襯板的止口，即可設計流道襯板，新設計的襯板分割方式和襯板結構，已獲國家。
用失效單泵殼鑲襯的優點是可利用失效的泵殼實現反復抗磨修復，基本可以保持流道線型和橫截面積。
其缺點是：由于單泵殼在使用中，流道壁的磨損各不相同，襯板設計必須針對具體泵殼進行。
鑄造模具通用性較差;襯板流道線襯板組合結構型和斷面積的設計受單泵殼流道磨損情況的限制，常出現因其磨損深度不夠而不得不縮小襯板流道截面積，以保證襯板必要的壽命壁厚的現象。
因此，采用舊單泵殼鑲襯時，希望其整個流道壁的磨損深度大于襯板的設計壁厚。
但實際上，由于流道各段的磨損量差異較大，即使在高壓區段磨穿的時候，其低壓段仍達不到希望的磨損深度。
