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壓縮氣體干燥、凈化的程度亦因客戶要求允許程度不同,選擇亦有不同。通用用戶的配置方案順序為：壓縮機 儲氣罐 FC離心式油水分離器(前置) 冷凍式干燥機 FT主管路過濾器 FA微油霧過濾器 (吸附式干燥機 FT FH活性碳除臭過濾器)。其中D為C級離心式油水分離器，完全過濾3μ或更大的固態離子，去除99%水份，40%的油霧，含油量：1-3PPM;

考慮壓縮空氣質量問題，一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場所是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必需要要增加后處分設備(制氧、制氮、食品等行業)

跟著社會不斷進步，電動汽車已成為當下汽車行業發展的主流趨向，不僅具有節能環保的優勢，且在動力、舒服性等各方面優于現有的燃油汽車。但現有的汽車配套廠家，大都仍采用燃油汽車的規范去配套電動汽車，這就難免出現配套要求過高、過低的問題，例如:汽車空氣壓縮機的裝配，現有的汽車空氣壓縮機大都是安裝于發動機，由于發動機在工作時具有噪音和振動，汽車空氣壓縮機的噪音和振動基本可以紕漏，但同樣的成套空氣壓縮機裝配于電動汽車，由于電動汽車的電機噪音及振動本身較小，故空氣壓縮機的噪音和振動不容忽視，會成為影響整車舒服性的環節之一。為此，有待對現有的汽車空氣壓縮機進行改進。

壓縮空氣中的灰塵等雜質，對有相對運動的部件產生研磨作用，磨損嚴重時，會引起泄露、并影響設備精度和應用壽命等。

應用于噴漆、化學、食品或精密件處分等用途的壓縮空氣，如其中含有水分、油污和雜質，會使產品造成污染，使產品質量下降，嚴重的甚至使產品報廢，影響產品聲譽。