長(zhǎng)沙移動(dòng)式登車橋生產(chǎn)廠家常用指南「在線咨詢」

移動(dòng)登車橋的優(yōu)勢(shì)在哪里呢?

1.全液壓驅(qū)動(dòng)，操作便捷，高度可隨意調(diào)整，增強(qiáng)裝卸效率;2.采用進(jìn)口的密封件，保障液壓系統(tǒng)具有很好的密封件性能;3.面板采用防滑花紋鋼板制作，兩側(cè)防護(hù)群保護(hù)腳部，4.防止意外傷害;設(shè)有維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)的支撐桿。移動(dòng)登車橋廠家生產(chǎn)的移動(dòng)登車橋在技術(shù)參數(shù)上也有不同，在型號(hào)上有很多類，額定載重也是不同的，臺(tái)面尺寸大多數(shù)是一樣的，唇板尺寸也是類似的了，電功率可更具載重不同而安裝不同的，地坑標(biāo)準(zhǔn)的都是一樣的，也可以根據(jù)客戶需求，在規(guī)格上以及顏色上可以定制。

移動(dòng)式登車橋的特點(diǎn)

　　1、坡度小，載車輛上下方便。

　　2、移動(dòng)式登車橋采用手動(dòng)式液壓泵作動(dòng)力，無(wú)需外接動(dòng)力電源，即可輕松實(shí)現(xiàn)高度的調(diào)節(jié)。

　　3、前端設(shè)有可調(diào)節(jié)支撐腿，裝卸時(shí)更加牢固安全，承載量大。

　　4、移動(dòng)式登車橋尾部折疊式過渡板和叉車牽鉤可以方便的牽鉤移動(dòng)式登車橋。

　　5、橋體骨架采用高強(qiáng)度錳鋼加上的焊接工藝，具有強(qiáng)度高，承載能力大。

　　6、移動(dòng)輪采用堅(jiān)固耐用的實(shí)心輪胎，不用充氣，配合剎車墊使用，保證作業(yè)安全。

　　7、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈用于鉤住車輛，使移動(dòng)式登車橋與車輛即使發(fā)生移位時(shí)，也始終緊密貼合。

　移動(dòng)式登車橋裝卸貨起來是非常好用的一款設(shè)備，本身有一定的坡度，起到了橋梁的作用。別看移動(dòng)式登車橋的體積較大，其實(shí)它是相當(dāng)簡(jiǎn)單的工具，操作起來也不會(huì)那么復(fù)雜，一起來看看移動(dòng)式登車橋要怎么操作？‘

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　　一、移動(dòng)式登車橋每臺(tái)上面都會(huì)配備有一份使用說明書，用戶朋友在使用前，要對(duì)它進(jìn)行詳細(xì)的閱讀；

　　二、要特別注意移動(dòng)式登車橋必須在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上工作；

　　三、如果要移動(dòng)此設(shè)備，將接地連接板先收起，調(diào)節(jié)支撐架及可調(diào)節(jié)支撐腿要回收離開地面，用叉車或其他設(shè)備抬起接地連接板一端前移，在移動(dòng)輪的作用下可以輕松移動(dòng)到所需的位置；

　　四、在使用前先用搖把調(diào)節(jié)好調(diào)節(jié)支撐架，保證登車橋臺(tái)面與車廂地面在同一水平面內(nèi)，然后將唇板和車廂吻合成一體；

　　五、松開每個(gè)可調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母，將每個(gè)可調(diào)支撐腿調(diào)到接觸地面并稍微受力為止，保證各個(gè)可調(diào)支撐腿及調(diào)節(jié)支撐腿均衡受力，不能讓調(diào)節(jié)支撐腿離開地面，然后鎖緊各個(gè)調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母；

　　六、將掛鉤掛住集裝箱或車廂可以掛住的受力之處，保證鏈條受力。避免登車橋與車廂放生相對(duì)移位或滑動(dòng)；

　　七、放下尾板連接板保證連接板與地面無(wú)高度差，實(shí)現(xiàn)無(wú)臺(tái)階式直接登車橋作業(yè)。這時(shí)，登車橋準(zhǔn)備好，就可以開始作業(yè)了。

移動(dòng)登車橋機(jī)器設(shè)備應(yīng)用于裝卸作業(yè)不固定不動(dòng)的場(chǎng)所，電動(dòng)叉車能夠立即根據(jù)它從路面駛進(jìn)大貨車上開展裝卸作業(yè)，該商品具備高韌性的焊接鋼構(gòu)，表層鋪裝防滑鐵絲網(wǎng)，選用手動(dòng)液壓泵升降機(jī)，不需外置電源就可以輕輕松松完成登車橋高度的調(diào)整，使裝卸作業(yè)更安全性、更便捷、更。 【額定值載重量】: 6噸/8噸/10噸 【起吊高度】: 1200/1400mm 【主要用途】:移動(dòng)登車橋機(jī)器設(shè)備普遍用以無(wú)裝卸機(jī)器設(shè)備貨臺(tái)及流動(dòng)性裝卸場(chǎng)地，如裝卸貨品經(jīng)常的物流倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)基地，多種多樣車系的公司，庫(kù)房、地鐵站、港口、郵政快遞運(yùn)送、物流運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)地。 選用大載貨量支腳及2個(gè)輔助支腳，支撐工作能力強(qiáng)，掛車車橋牢固，前橋總成選用一體式設(shè)計(jì)方案，路面一部分設(shè)定防滑網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，具備非常好的防滑作用。 依據(jù)應(yīng)用場(chǎng)所的不一樣，移動(dòng)登車橋機(jī)器設(shè)備的規(guī)定也不一樣，假如裝卸作業(yè)是流動(dòng)性的，就挑選移動(dòng)登車橋，相反固定不動(dòng)在一定場(chǎng)所，選固定不動(dòng)登車橋，這2種登車橋的額定值載重量基本一致，銷售市場(chǎng)上絕大部分應(yīng)用載重量在6-12噸上下，但也有一些除外，必須15噸，20噸，30噸，這就必須非標(biāo)準(zhǔn)訂制。