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普通車床是加工工件中運用為廣泛。在車床類占比例比較大,因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床.普通車床在加工工件的內外回轉表面、端面和內外螺紋,采用相應的刀具和附件,可進行鉆孔、擴孔、攻絲和滾花等。

1、低頻力矩大、輸出平穩靠得住。

2、矢量控制應用靈活。

3、轉矩動態響應快、穩速精度高。

4、減速停車速度快，抗干擾能力強，響應靈敏。

臥式普通車床采用了閘帶式制動器，首要由制動輪、制動帶和杠桿組成。制動裝置中制動輪是與軸用花鍵連接的鋼制圓盤，鋼質制動帶與內側固定一層鋼網絲石棉以起到進步摩擦系數，一端與主軸箱體聯鏈，另一端則固定于杠桿上端，臥式車床制動帶能夠調理松緊，直接松開制動帶與主軸箱體連接的螺線就可 放置調理。數控臥式車床調整合適的狀況下，主軸旋轉時，制動帶能夠松開， 但在離合器為松開狀態下，臥式車床為泊車時，制動帶呈抱緊制動輪然后完成 主軸的敏捷停轉，到達制動。

現在的市場競爭非常的大！競爭也是非常的激烈，現在都用數控車床！所以普通車床是一年不如一年的下降！條刷所以想要用普通車床已經不在適合，也不再普遍，所以改成數控車床后才是比較方便的！但是普通車床在改造后需要注意一下，下面我把主要內容與大家分享下！　　在這里跟大家說一下！并不是所有的舊機床都可以進行數控改造，機床的改造主要應具備兩個條件：首先，機床基礎件必須有足夠的剛性。其次，改造的費用要合適，經濟性好。在改裝車床前，要對機床的性能指標做出決定。改裝后的車床能加工工件的回轉直徑以及長度、主電動機功率等一般都不會改變。

普通機床其特點是：制造簡單；有較高的硬度，耐磨性和耐熱性有足夠的強度和韌性；有較好的工藝性；能承受較大的沖擊力；可制造形狀復雜的刀具，如特種車刀、銑刀、鉆頭、拉刀和齒輪刀具等；但不能用于高速切削。

常用的高速鋼牌號為W18Cr4V和W6Mo5Cr4V2兩種。

高速鋼淬火后的硬度為HRC62～66，其紅硬溫度550℃～600℃，。高速鋼有較高的抗彎強度和沖擊韌性，可以進行鑄造、鍛造、焊接、熱處理和切削加工，有良好的磨削性能，刃磨質量較高，故多用來制造形狀復雜的刀具，如鉆頭、車刀、銑刀、插齒刀等，亦常用作低速精加工車刀和成形車刀。