蕪湖專業(yè)汽輪機(jī)節(jié)能改造公司常用解決方案「譽(yù)特雙節(jié)能」

汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹汽輪機(jī)各部件及其作用。

1.高壓過壓閥（減壓閥）：是在機(jī)組潤滑油由主油泵出油經(jīng)過減壓閥供油時(shí)，通過減壓閥來調(diào)節(jié)進(jìn)入潤滑油系統(tǒng)的油壓。

2.低壓過壓閥（安全門）：是在當(dāng)潤滑油壓力過高時(shí)，過壓閥動(dòng)作將一部分油排到油箱，保證潤滑油壓力一定。

3.轉(zhuǎn)子的作用：承受蒸汽對(duì)所有工作葉片的回轉(zhuǎn)力，并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、主油泵和調(diào)速器轉(zhuǎn)動(dòng)

4.主油泵的作用：是油系統(tǒng)的動(dòng)力，正常運(yùn)行時(shí)連續(xù)不斷地將油送到潤滑油和調(diào)節(jié)油系統(tǒng)。

5.汽動(dòng)油泵或高壓電動(dòng)油泵（調(diào)速油泵）作用：當(dāng)汽輪機(jī)啟動(dòng)或停機(jī)過程中主油泵沒有正常工作時(shí)，用來供給動(dòng)力油和潤滑油。也供停機(jī)后調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗(yàn)時(shí)使用。

6.交流油泵、直流油泵作用：一般在汽輪機(jī)盤車狀態(tài)下或事故情況下，供汽輪機(jī)潤滑油。

汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹汽輪機(jī)悶缸過程中投盤車的條件：

在悶缸處理過程中情況好轉(zhuǎn)，可試投盤車，但必須達(dá)到如下條件：

1、油泵和頂軸油泵工作正常，瓦溫不大于90℃；

2、上下缸溫差不大于50℃；

3、能手動(dòng)試投盤車，異音消失；

4、與盤車相關(guān)的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，具備投盤車的條件。

防范措施：嚴(yán)禁汽輪機(jī)內(nèi)進(jìn)入冷水或冷的蒸汽，為此，需要做到以下幾點(diǎn)：

1、要嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機(jī)缸體各部分的溫度變化情況，尤其要注意上下缸溫差的變化情況，遇到異常情況要迅速查明原因，及時(shí)排除；

2、高低壓i軸封要分別供汽，其供汽管應(yīng)有良好的疏水措施，如果疏水系統(tǒng)存在問題，擇機(jī)進(jìn)行改造，以消除隱患；

3、停機(jī)過程中，運(yùn)行人員要按照規(guī)程要求確認(rèn)疏水閥門已打開，一定要保證疏水暢通；

4、注意監(jiān)視汽包、凝汽器、除氧器水位的變化，水位保護(hù)應(yīng)能正常投入，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)查明原因，予以處理，嚴(yán)禁凝汽器滿水等事故發(fā)生。

5、運(yùn)行過程中要加強(qiáng)對(duì)高、低壓加熱器水位的監(jiān)視及控制，確保各加熱器水位保護(hù)正常投入，嚴(yán)防因加熱器管子泄漏、運(yùn)行操作不當(dāng)（加熱器水位控制不當(dāng)）等因素而造成的汽缸進(jìn)水事故；

6、要加強(qiáng)對(duì)高排逆止門及各抽汽逆止門的試驗(yàn)及維護(hù)工作，確保在停機(jī)時(shí)高排逆止門及各抽汽逆止門迅速關(guān)閉，防止蒸汽倒入汽缸內(nèi)。

為什么汽輪機(jī)用氫氣冷卻

發(fā)電的設(shè)備有著許多種，但是較受大家喜愛的還是汽輪機(jī)，它是現(xiàn)在火力發(fā)電的主要設(shè)備之一，在發(fā)電效率上也是很高的，且它有著自己優(yōu)良的性能，除此之外，還較為節(jié)能。我們?cè)谑褂么祟愒O(shè)備的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)高溫的情況，當(dāng)此種情況出現(xiàn)的時(shí)候，我們便需要對(duì)其進(jìn)行冷卻了，冷卻的方法有許多種，較為常見的且效果比較好的，當(dāng)屬我們的氫氣冷卻了。

1、在電力生產(chǎn)過程中，當(dāng)汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)把機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能時(shí)，不可避免地會(huì)發(fā)生能量損耗，這些損耗的能量都變成熱能，將使發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子等各部件溫度升高。為了將這部分熱量導(dǎo)出，往往對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。

2、汽輪機(jī)常用的冷卻方式有空氣冷卻、水冷卻和氫氣冷卻。由于氫氣熱傳導(dǎo)率是空氣的7倍，氫氣冷卻效率較空冷和水冷都高，所以會(huì)用氫氣冷卻汽輪機(jī)。

因此，如果說給汽輪機(jī)選擇冷卻方式的話，可以用氫氣冷卻這種方式進(jìn)行冷卻。使用這種冷卻方式不會(huì)傷害到設(shè)備，而且冷卻速率高，能量損失較少。

看到這里，大家對(duì)于汽輪機(jī)在發(fā)熱的時(shí)候選擇氫氣冷卻的原因，應(yīng)該有了理解，當(dāng)我們?cè)谟龅酱祟惽闆r的時(shí)候，可以借鑒此種方法對(duì)其進(jìn)行冷卻，當(dāng)然，大家也可根據(jù)自己的實(shí)際情況，選擇合適的方法，畢竟沒有一種方法是全能的，我們?cè)谟龅絾栴}的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)具體問題具體分析。

背壓式汽輪機(jī)用在發(fā)電站冷卻循環(huán)水供暖系統(tǒng)中，冬天冷卻循環(huán)水將所有用以地區(qū)性供暖供暖，因此能夠給發(fā)電站產(chǎn)生極大的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益。在發(fā)電廠循環(huán)泵換為高揚(yáng)程水泵（一般增加高揚(yáng)程水泵），那樣就提升了能耗;另一方面，在華北地區(qū)單純性借助冷卻循環(huán)水供暖，其供暖溫度也稍低，通常必須填補(bǔ)一些新蒸汽來提升供暖溫度，在這類狀況下，若在系統(tǒng)軟件更新改造全過程中運(yùn)用中小型背壓式汽輪機(jī)來驅(qū)動(dòng)器循環(huán)泵，并將作功后的蒸汽加溫冷卻循環(huán)水，則供暖系統(tǒng)即能夠節(jié)省水泵功能損耗，又能提升冷卻循環(huán)水溫度，進(jìn)而保證一舉兩得。