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行星減速機斷軸的原因

行星減速機的輸出軸如果折斷，除了行星減速機因輸出端裝配不同心而造成的行星減速機斷軸，不外乎以下兩點原因：

1、錯誤的選型致使所配行星減速機出力扭矩不夠。

有些用戶在選型時，誤認為只要所選行星減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘以減速比，得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近行星減速機的額定輸出扭矩。二是還要考慮其驅動電機的過載能力以及實際中所需更大工作扭矩。

齒輪減速機因為內部的齒輪結構在加工處理的時候經過多層的工藝處理之后表面的硬度變得很高，在高速運轉的時候不會因為運轉發熱而加速磨損。而磨損是所有的減速機的內部結構在運轉的過程中需要面對的一個問題。經過多層次的加工處理之后的齒輪會更加的耐磨。在一些使用環境比較惡劣的情況下，會選擇使用齒輪減速機。

優點1

齒輪更加的耐磨；傳動效率可以高出40%左右；能使用各種復雜惡劣的環境中使用。

優點2

使用壽命以及性能方面也會好一些，但齒輪減速機成本可能會高一些。

行星減速機減速比計算方法主要分為以下幾種：

1、定義計算方法：減速比=輸入轉速÷輸出轉速，連接的輸入轉速和輸出轉速的比值，如輸入轉速為1500r/min，輸出轉速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1

2、齒輪系行星減速機計算方法：減速比=從動齒輪齒數÷主動齒輪齒數（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數÷主動輪齒數，然后將得到的結果相乘即可）。

3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。

通過行星減速機減速比可以改變轉速、扭矩和慣性力矩，所以想要得到什么要的輸出速度、輸出扭矩，那么應該掌握好它的減速比計算方法。

減速機內部齒輪變位系數選擇

正確合理選擇變位系數，不但可以湊合中心距，避免齒輪根切，保證滿足同心條件，改善齒輪的傳動性能和提高其承載能力及提高齒輪的使用壽命，還可以有效控制側隙、溫升與噪聲。在閉式齒輪傳動中，對與硬齒面（硬度> 350HBS）的齒輪，其主要失效形式是齒根疲勞折斷，這種齒輪傳動設計一般是按彎曲疲勞強度來進行的，在選擇變位系數時，應保證使相嚙合的輪齒具有相等的彎曲強度。