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潤(rùn)滑系統(tǒng)油的選用

機(jī)油的選用

機(jī)油依據(jù)其成分可分為全合成、半合成及礦物油，一般來(lái)說(shuō)，全合成機(jī)油在引擎中隨引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的減退程度較低，而礦物油的減退程度較高。

機(jī)油除了有成分上的不同，也在「黏度指數(shù)」上有區(qū)別。黏度指數(shù)是指機(jī)油黏度隨溫度改變的程度，目前常使用的機(jī)油黏度分類(lèi)是依照SAE號(hào)數(shù)分類(lèi)，不同的號(hào)數(shù)對(duì)應(yīng)不同的黏度范圍，號(hào)數(shù)越大代表黏度越大。編號(hào)后方加上W者指適用于寒冷氣候的機(jī)油，其編號(hào)越小者黏性越小，引擎在寒冷的冬天越容易啟動(dòng)。

機(jī)油號(hào)數(shù)除了SAE 50 (例) 或SAE 10W (例) 等單級(jí)機(jī)油外，還有如10W-40等之復(fù)級(jí)機(jī)油，復(fù)級(jí)機(jī)油能同時(shí)滿(mǎn)足高溫與低溫的使用需求。復(fù)級(jí)機(jī)油于W之前的號(hào)數(shù)越低、后方的號(hào)數(shù)越高者，表示該機(jī)油能適用的氣候范圍較大。以臺(tái)灣的氣候狀況，10W-40已經(jīng)能滿(mǎn)足，若引擎長(zhǎng)時(shí)間以高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)者，則可選用黏度較高的機(jī)油。

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