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遞進(jìn)式分配器工作原理

壓力油從進(jìn)口進(jìn)入分配器主油道，逐個(gè)推動(dòng)柱塞運(yùn)動(dòng)，每個(gè)柱塞每動(dòng)一次就會(huì)將油液從一個(gè)口排出一次，一個(gè)循環(huán)內(nèi)每個(gè)柱塞來(lái)回往復(fù)一次，每個(gè)出口排油一次，由于柱塞的橫截面積相等，行程相等，所以每個(gè)油口排出的油量相等，從而達(dá)到多口均勻分布的目的。

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雙線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在焦?fàn)t機(jī)械中的應(yīng)用

據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約80%的破損零件是由于磨損造成的。磨損失效不僅造成大量材料和部件的浪費(fèi)，而且可能導(dǎo)致災(zāi)難性1事故的發(fā)生。為了減少摩擦副間的摩擦和磨損，保證機(jī)器設(shè)備的安全運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命，可以對(duì)摩擦副間的工作表面進(jìn)行潤(rùn)滑。正確地利用潤(rùn)滑是減少磨損、提率、節(jié)約材料及能源的一個(gè)有效途徑。因此越來(lái)越受到人們的重視。

側(cè)裝焦?fàn)t機(jī)械包括推焦機(jī)、攔焦機(jī)、裝煤車、搗固機(jī)等，裝煤車工作于焦?fàn)t機(jī)側(cè)，洗精煤由煤塔落入煤箱內(nèi)，用搗固機(jī)將洗精煤搗固成煤餅，用托煤板將煤餅送入炭化室內(nèi)。待焦炭燒好后，由位于焦?fàn)t機(jī)側(cè)的推焦機(jī)將焦炭推出，再由焦側(cè)的攔焦機(jī)通過(guò)導(dǎo)焦柵將焦炭導(dǎo)入熄焦車內(nèi)，并將出焦過(guò)程中產(chǎn)生的收集并導(dǎo)入固定的管道中。其間，溫度高達(dá)1000℃的熾熱焦炭將通過(guò)導(dǎo)焦柵。設(shè)備運(yùn)行環(huán)境溫度高，大，同時(shí)因熄焦過(guò)程中產(chǎn)生大量霧氣，則相對(duì)濕度也較大。因此，良好的潤(rùn)滑是焦?fàn)t機(jī)械長(zhǎng)期穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的前提和保障。 雙線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，解決了這個(gè)問(wèn)題。

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如何維護(hù)和使用干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)？

干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的管路

干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)之所以難以維護(hù)，很重要的原因在于潤(rùn)滑點(diǎn)一多，管路和管接頭就多，管接頭多則意味著潛在的泄露1點(diǎn)多；管路和管接頭多且通徑小，遭受外力容易損壞。顯然，要減少系統(tǒng)的維護(hù)量，應(yīng)盡可能簡(jiǎn)化系統(tǒng)管路，從這一角度看，智能單線式明顯優(yōu)于雙線式系統(tǒng)，這是雙線式系統(tǒng)逐漸被淘汰的重要原因。為減少泄漏和簡(jiǎn)化管路，對(duì)于鋼管，除與元件直接相連必須活接頭外，盡可能全部采用焊接，一次到位，后患較少。分配器與潤(rùn)滑點(diǎn)之間建議采用整條的軟管接頭，可使管路布置靈活，無(wú)中間接頭且易于更換；布置軟管接頭時(shí)，可類似電控系統(tǒng)的電纜，將相同走向的眾多軟管置于管槽中予以保護(hù)。對(duì)于活接頭的形式，筆者傾向于選用焊接式管接頭，對(duì)比卡套式接頭，管子不必插入接頭的錐面內(nèi)，更易于拆卸，干油系統(tǒng)中常用的小通經(jīng)（如6mm、8mm）的管接頭，甚至可以不裝O形密封圈也不會(huì)泄漏。若使用卡套式接頭，應(yīng)注意避免銅卡套接頭用于鋼管的鏈接，否則系統(tǒng)壓力不能超過(guò)15MPa。

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稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)調(diào)試要求

一、系統(tǒng)清洗后，其清潔度經(jīng)檢查應(yīng)符合規(guī)定。

二、按潤(rùn)滑油（劑）性質(zhì)及供給方式，對(duì)需要潤(rùn)滑的部位加注潤(rùn)滑劑；油（劑）性能、規(guī)格和數(shù)量均應(yīng)符合設(shè)備使用說(shuō)明書的規(guī)定。

三、干油集中潤(rùn)滑裝置各部位的運(yùn)動(dòng)應(yīng)均勻、平穩(wěn)、無(wú)卡滯和不正常聲響；給油量在5個(gè)工作循環(huán)中，每個(gè)給油孔、每次較大給油量的平均值，不得低于說(shuō)明書規(guī)定的調(diào)定值。

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