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鍛壓工藝概況

鍛壓工藝的發展趨勢是：

①提高鍛壓件的內在質量，主要是提高它們的機械性能（強度、塑性、韌性、疲勞強度）和可靠度。這需要更好地應用金屬塑性變形的理論；應用內在質量更好的材料，如真空處理鋼和真空冶煉鋼；正確進行鍛前加熱和鍛造熱處理；更嚴格和更廣泛地對鍛壓件進行無損探傷(見無損檢測)。

②進一步發展精密鍛造和精密沖壓技術。少無切削加工是機械工業提高材料利用率、提高勞動生產率和降低能源消耗的重要的措施和方向。鍛坯少無氧化加熱，以及高硬、耐磨、長壽模具材料和表面處理方法的發展將有利于精密鍛造、精密沖壓的擴大應用。

③研制生產率和自動化程度更高的鍛壓設備和鍛壓生產線。在專業化生產下，大幅度地提高勞動生產率和降低鍛壓成本。

④發展柔性鍛壓成形系統(應用成組技術、快速換模等)，使多品種、小批量的鍛壓生產能利用高自動化的鍛壓設備或生產線，使其生產率和經濟性接近于大批量生產的水平。

⑤發展新型材料，如粉末冶金材料（特別是雙層金屬粉）、液態金屬、纖維增強塑料和其他復合材料的鍛壓加工方法，發展超塑性成形、高能率成形、內高壓成形等技術。

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鍛造工藝介紹

模鍛：模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內受壓變形而獲得鍛件，模鍛一般用于生產重量不大、批量較大的零件。模鍛可分為熱模鍛、溫鍛和冷鍛。溫鍛和冷鍛是模鍛的未來發展方向，也代表了鍛造技術水平的高低。

按照材料分，模鍛還可分為黑色金屬模鍛、有色金屬模鍛和粉末制品成形。顧名思義，就是材料分別是碳鋼等黑色金屬、銅鋁等有色金屬和粉末冶金材料。

擠壓應歸屬于模鍛，可以分為重金屬擠壓和輕金屬擠壓。

閉式模鍛和閉式鐓鍛屬于模鍛的兩種先進工藝，由于沒有飛邊，材料的利用率就高。用一道工序或幾道工序就可能完成復雜鍛件的精加工。由于沒有飛邊，鍛件的受力面積就減少，所需要的荷載也減少。但是，應注意不能使坯料完全受到限制，為此要嚴格控制坯料的體積，控制鍛模的相對位置和對鍛件進行測量，努力減少鍛模的磨損。

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車床加工簡介

車床加工是機械加工的一部分，主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件；另一種是將工件固定，通過工件的高速旋轉，車刀（刀架）的橫向和縱向移動進行精度加工。數控車床加工通常由控制系統、伺服系統、檢測系統、機械傳動系統及其他輔助系統組成。

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