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發布時間：2021-09-03 21:55
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彩色瀝青路面混合刮圖:這種施工方法是一種比較新型的方法
彩色瀝青路面
混合刮圖：這種施工方法是一種比較新型的方法，就是將膠黏劑和彩色陶瓷顆粒按照一定比例，先進行拌和，然后將拌和后的混合料刮圖于需要施工的路面。這種方法對路面的基礎要求較高，需要路面的平整度能夠達到一定要求。
機械噴涂：此種方法是所有方法里面施工速度較快的一種。我們需要在施工前，將彩色陶瓷顆粒和彩色膠黏劑按照一定比例拌和，然后通過機械直接將拌和后的混合料直接噴涂到路面表面。但是這種方法可以大大節約成本。
夜光路面嵌入式發光石方案
夜光路面
嵌入式發光石方案：采用聚脲樹脂膠漿鋪在基面上，進而高壓噴涂混合有發光砂的骨料嵌入膠漿中形成集防滑、發光和景觀效果與一體的夜光路面。
噴涂方案：采用發光涂料噴涂形成夜光路面，可形成各種圖案，如自行車標志、logo及各種圖案的藝術發光地面。
夜光路面施工工藝主要有兩種工藝，通過前文熒光跑道施工步驟可獲悉，在施工時不僅要考慮路面的藝術性，還需要考慮其安全性，對于夜光路面的安全性來說，一方面是公路的產品質量，更重要的是施工時對混凝土的有效控制。
如何使用彩色防滑路面粘合劑
如何使用彩色防滑路面粘合劑如何施工
1、本品采用噴涂法施工，在作業前，必須要準備好必要的動能源、噴涂及攪拌設備，確保施工過程的連續性。
2、然后清除施工基面的風化物或氧化物，如在鋼板上作業，還應除銹，使之成為清潔、干燥、無銹斑的表面。
3、將A組分：B組分=3：1稱重(不可估約)。
4、當B料加入A料前，用機械攪拌器或用木棍攪拌A料30秒，(如果要加配套顏料，同樣的辦法攪拌一分鐘)。然后再慢慢將B料倒進A料內， 后，將混合物攪拌1～2分鐘，直至混合物完全攪拌均勻，形成具有一定稠度的粘合劑;
5、將噴涂設備接好，用噴槍在作業面上來回進行均勻的噴涂，噴涂厚度控制在0.3mm左右。
6、在噴涂的同時，緊接著用標準篩將耐磨骨料均勻抖動，撒在剛噴涂的涂層上。
7、為方便作業，噴涂和撒骨料作業應交叉進行，自里向外逐漸退出，完成施工之后，應當有8～12小時固化養生期，養生期內，禁止人員進入作業場地。
8、如果相鄰的區域需要鋪設不同顏色的骨料，在邊界貼上膠帶(紙)，避免出現混色;待粘合劑固化后，掃去表面多余的骨料即可
9、涂層固化后，按上述施工方法中的第四條要求，再進行兩次噴涂，同時須有規定時間胡固化養生期。
彩色路面的硬度有哪些特征
1、硬度不同、用途不同、低硬度用于涂料使用，墻體裝飾性強，顏色鮮艷。
2、普通標準硬度用于高速路、公交車道、城市綠道、景觀綠道及非機動車道。
3、彩色路面特硬骨料用于高速路、飛機場及機動車道，出口骨料。
4、硬度是其內部結構牢固性的表現，主要取決于其內部化學鍵的類型和強度。
5、簡單來說，共價鍵型硬度很高，然后依次是離子鍵、金屬鍵、分子鍵。原子價態和原子間距是決定化學鍵強度因而也是決定材料硬度大小的重要因素。
6、由于彩色路面的陶瓷材料彈性模量大，其鍵的方向性強而密度小，同時位錯少故可塑性小。它的顯微結構不同于金屬材料，很少由單一相組成，組成的晶相結構復雜。因此其硬度測定方法也不同于其它材料。
