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FIP導(dǎo)電橡膠

FIP (Form-In-Place)導(dǎo)電橡膠，是針對尺寸小之又小的電磁密封襯墊需求，出現(xiàn)的一類新型電磁屏蔽復(fù)合材料，在電磁屏蔽材料行業(yè)中，通常稱作點膠 導(dǎo)電橡膠。這種材料被專門設(shè)計為流體狀態(tài)，由單組分或雙組分硅橡膠和金屬基導(dǎo)電性填料均勻混合制成。導(dǎo)電橡膠脫落該如何粘導(dǎo)電型膠粘劑，簡稱導(dǎo)電膠，是一種既能有效地膠接各種材料，又具有導(dǎo)電性能的膠粘劑。

FIP，又被稱為點膠成形、現(xiàn)場成形、就地成形、原位成形、表面點膠和表面滴膠，指得是導(dǎo)電橡膠的成形方法。導(dǎo)電橡膠廠家

導(dǎo)電橡膠廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)業(yè)

鏈鎖式導(dǎo)電通路是建立在填料必須形成鏈鎖的前提下的。但是，用電子顯微鏡觀察拉伸狀態(tài)的橡膠并不存在炭黑鏈鎖，卻仍有導(dǎo)電現(xiàn)象，這就是隧道效應(yīng)。當(dāng)導(dǎo)電顆粒間不互相接觸時，顆粒間存在聚合物隔離層，使導(dǎo)電顆粒中自由電子的定向運動受到阻礙。這種阻礙可視為具有一定勢能的勢壘。對一種微觀粒子來說，其能量小于勢壘的能量時，它有被反彈的可能性，也有穿過勢壘的可能性。微觀粒子穿過勢壘的現(xiàn)象稱為貫穿效應(yīng)，也稱為隧道效應(yīng)。電子作為一種微觀粒子，具有穿過導(dǎo)電顆粒之間隔離層阻礙的可能性。這種可能性的大小與隔離層的厚度以及隔離層勢壘的能量與電子能量之差值有關(guān)。厚度與該差值越小，電子穿過隔離層的可能性就越大。當(dāng)隔離層的厚度小到一定值時，電子就能很容易地穿過，使導(dǎo)電顆粒間的絕緣層變?yōu)閷?dǎo)電層。這種由隧道效應(yīng)產(chǎn)生的導(dǎo)電層可以用一個電阻和一個電容并聯(lián)來等效。即：導(dǎo)電性是由填料粒子的隧道決定的。同時并有試驗證明，隨著填料粒子間距的增大，體積電阻亦隨之升高。復(fù)合型導(dǎo)電橡膠的導(dǎo)電機理有兩種理論，即鏈鎖式導(dǎo)電通路和隧道效應(yīng)。

此外，還有電場導(dǎo)電機理，這是因為在研究填料填充的高分子材料的電壓、電流特性時，發(fā)現(xiàn)其結(jié)果不符合歐姆定律。認(rèn)為之所以如此，是由于填料粒子間產(chǎn)生高壓的電場強度而產(chǎn)生電流導(dǎo)致電場。綜上所述，無論從哪種導(dǎo)電機理來理解，都認(rèn)為填料的種類和配合量是支配材料蕞終所表現(xiàn)出的導(dǎo)電性的主要因素。針對導(dǎo)電橡膠的總結(jié)依據(jù)電流、電壓和電阻的關(guān)系，只要有電壓降時，總是會存在一定電流流動，只是電流太小，人感覺不到。

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抗靜電導(dǎo)電橡膠

抗靜電導(dǎo)電橡膠的體積電阻率為104-108Ω.cm，過去這類導(dǎo)電橡膠多以炭黑為導(dǎo)電填料，制品為黑色，且橡膠老化后析出炭黑會污染環(huán)境。近年來，國內(nèi)多采用硅系硅化物填料，可制成不同顏色的彩色抗靜電導(dǎo)電橡膠，其體積電阻率為105-107Ω.cm，抗靜電性能比黑色橡膠要好。這種可能性的大小與隔離層的厚度以及隔離層勢壘的能量與電子能量之差值有關(guān)。

實驗發(fā)現(xiàn)，將各種金屬粉末或炭黑粒子混入各種橡膠中后，材料的導(dǎo)電性能隨導(dǎo)電填料的濃度的變化規(guī)律大致相同。導(dǎo)電填料濃度較低時，材料的電導(dǎo)率隨濃度增加很少；電子作為一種微觀粒子，具有穿過導(dǎo)電顆粒之間隔離層阻礙的可能性。而當(dāng)導(dǎo)電填料的濃度達(dá)到一定值時，電導(dǎo)率急劇上升，變化值可達(dá)到十個數(shù)量級以上。超過這一臨界值后，電導(dǎo)率隨濃度的變化又趨于緩慢。用電鏡觀察材料的結(jié)果發(fā)現(xiàn)，當(dāng)導(dǎo)電填料濃度較低時，填料顆粒分散在聚合物中，相互接觸較少，導(dǎo)電性較低。隨著填料用量的增加，顆粒間接觸的機會增多，電導(dǎo)率逐步上升。當(dāng)填料濃度增加到某一臨界時，體系內(nèi)的顆粒相互接觸，形成無限網(wǎng)鏈。無限網(wǎng)鏈就像一個金屬網(wǎng)貫穿于聚合物中，形成導(dǎo)電通道，電導(dǎo)率急劇上升，使橡膠變成了導(dǎo)體。再增加填料的用量，對橡膠的導(dǎo)電性就不會有多大貢獻(xiàn)，電導(dǎo)率趨于平緩。導(dǎo)電橡膠廠家