您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-01-12 16:10
【廣告】
既然出現了問題，就要解決，礦用輸送帶訂扣機可以使用冷硫化修補，具體有兩種做法，一可以這么做：
1.將礦用輸送帶訂扣機破損部位用角磨機配合鎢鋼打磨碟進行打磨。
2.根據礦用輸送帶訂扣機破損部位的大小選擇相應的帶半硫化層的輸送帶修補片或修補條(修補條或修補片至少大出破損部位15~20mm)茵美特建議使用帶半硫化層修補條、修補片，不帶半硫化層的材料建議將粘接面進行深層次打磨。
3.將輸送帶破損部位和輸送帶修補條半硫化面進行涂刷皮帶膠，晾置一會，然后進行第二遍涂刷(晾置至不粘手為止，常溫情況下一般在五分鐘)。
4.將修補條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或者壓實滾輪進行敲打壓實，趕出空氣。
修補機廠家介紹皮帶縱向撕裂劃傷修補流程與注意
1 首先劃線標記皮帶傷口，傷口兩側預留的粘接面積可稍大，劃線應比傷口每側寬2-3cm以上，根據標記寬度選擇合適規格的修補條。
2 用鎢鋼打磨碟配合大功率低速角磨機對皮帶傷口進行快速打磨，打磨后的橡膠面應無焦燒變硬或過硫變黏等現象。打磨的深度與修補條厚度相當。粘貼后修補條與皮帶表面整體保持平整，可避免清掃器刮傷。
3 清洗劑SK353反復深度清洗打磨面，洗掉打磨面上析出的助劑、粘附的油脂、油污，保持粘接面潔凈。
4 將冷硫化膠水SC2002與固化劑按比例混合，每公斤膠水混合后可涂刷約1平方米左右，按使用量混合膠水即可，膠水與固化劑混合后會迅速固化，必須在一小時內使用完畢。
5 皮帶打磨面上涂刷兩層冷硫化膠水SC2002，兩層涂刷都必須均勻，常溫下每層涂刷后5-15分鐘即干燥可涂刷下一層，一層要徹底干燥再刷膠，第二層半干（表面干燥而略有粘性）時進行粘接貼合，修補條的半硫化CN層上只需要涂刷一層膠水就可以進行粘接。4、在等待清洗劑晾干的同時，可以將冷硫化粘接劑SC2002與硬化劑UT-R40按照比例混合在一起。空氣潮濕或環境溫度低可用熱吹風或碘鎢燈進行加熱干燥，加速固化。（膠水的固化過程吸熱，膠層表面溫度降低，可能形成凝結水。）
6 貼合粘接修補條時用壓實滾輪來回滾壓逐漸推進，排出粘接面內氣泡，然后用橡膠錘砸實。
修補好一側以后翻轉皮帶用橡膠修補劑MC150填充傷口縫隙，然后按照流程修補另一側。
冷硫化粘接劑SC2002的快速固化能力縮短兩層膠水的涂刷間隔，提高刷膠效率，是熟練的施工人員能夠在2小時修補長達10米的皮帶劃傷的重要保障。通俗來講，修補破損的皮帶就像我們平時見到的給自行車粘帶一樣，都需要經過打磨、清洗、涂刷粘接劑、壓實修補片等這幾個步驟，具體如下：1。膠水SC2002的初粘力大，粘接后立即就可以獲得足夠大的粘接力，不需要長時間固定加壓，完全固化后的粘接力可與熱硫化同級，膠層柔韌，耐曲撓，同時還具有耐水油耐酸堿耐熱氧老化阻燃等一系列優異的性能。膠水SC2002還可以與修補條的半硫化CN層在常溫下發生硫化反應融為一體，從而進一步提高粘接強度。冷硫化膠水SC2002不僅能夠應用于橡膠皮帶的縱向修補，其粘接力也滿足分層帶的冷粘接頭。
修補機廠家介紹輸送帶破損怎么辦？
這個問題是每一位輸送帶維修管理人員經常遇到的，而且，是必須做出抉擇的一道難題。雖然，結果只有一個，然而，并無錯對之分。一切要依從實際，依從可行。
如何快速做出抉擇，鄭州德斯普橡膠提出以下方法供大家參考：
1、如果輸送帶上出現3處以下損傷，而且分布累計長度達≤50m時，從修補所需的停車時間來考慮，選擇修補輸送帶的方案可能更快，更有利，更經濟，更安全。
2、如果輸送帶的承載面上出現小面積面積破損，而且，破損深度沒有涉及帶芯及邊緣時，應考慮選擇輸送帶修補的方案。
3、如果輸送帶并沒有影響到運輸機的運行穩定及運行安全，以及物料的運載、卸載、清掃時，應考慮選擇輸送帶修補的方案。
4、但是如果運送高溫物料的輸送帶出現多處穿透形損傷時，應選擇更換輸送帶。
5、高載荷運輸系統，包括滿載率達85%及以上的運輸系統、大角度提升運輸系統、長距離及下運系統、高速度輸送系統，人與物混載系統，在此類輸送帶出現穿透形損壞或嚴重撕邊損傷時，首1選換帶。
6、如果條件不允許，選擇輸送帶修補是1佳選擇，不僅省時省力，而且還能節省開支。
我們希望每一位輸送帶修補專業人員都能夠圓滿、順利地完成修補維修工作。
