江西同步皮帶品牌“本信息長期有效”

同步帶傳動的主要失效形式①帶體疲勞斷裂；

②帶齒剪斷和壓潰；

③帶側、帶齒磨損、包布剝離；

④承載層伸長、節距增大、形成齒的干涉、爬齒；

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目前，在現有的電動輪椅中，電機都是通過蝸桿減速機傳輸給車輪進行驅動的，然而蝸桿減速機的效率很低，這樣的導致整個驅動裝置的效率很低且成本高；還有的電動輪椅雖然是通過電機直接驅動，但是沒有剎車釋放手柄，電動輪椅不可以手動或者推動。

如圖 1 所示，現有的電動輪椅也有電機通過同步帶傳輸給車輪進行驅動的，它主要由輪椅架 10 、車輪 20 、電機 30 、同步帶 40

、大同步帶輪 50 、小同步帶輪 60 和剎車器 70 構成，輪椅架 10 兩側設置的車輪 20 的內側分別安有大同步帶輪 50

，每個大同步帶輪 50 都通過同步帶 40 與一個小同步帶輪 60 聯動，兩個小同步帶輪 60 分別直接固定在兩個電機 30

的電機軸上，每個電機 30 的另一端都安裝有剎車器 70 ，剎車器 70 上設置有剎車釋放手柄 71 。

但是，在上述結構中，在安裝時，必須對大同步帶輪 50 和小同步帶輪 60 的位置進行準確定位，使大同步帶輪 50 和小同步帶輪 60 在通過同步帶 40 聯動時能正常工作，防止同步帶 40 脫落，也不便進行維護和修理。

綜上所述，特別需要一種電動輪椅的同步帶傳動機構，以解決現有技術存在的問題。

詳細請訪問：電動輪椅的同步帶傳動機構完整版

雙面齒同步帶的研發應用早在上世紀九十年代初期，雙面齒同步帶這個概念在國際上已逐步形成。在當時，無論從設計上 ，還是從技術條件上國內都還不夠研制開發雙面齒的條件，但已有一些特殊領域的客戶已提出使用此類同步帶的構想。在當時國際上雙面齒同步帶已初露端倪，但無法收集相關的技術信息和資料。

雙面齒同步帶早的雛形，是采用磨削工藝加工雙面齒，即在原同步帶產品帶背加厚的基礎上，用成形砂輪打磨出近似的齒形。但從用戶的使用狀況及信息反饋來看，同步皮帶品牌，存在很多缺陷，壽命短，不耐磨，齒剝離現象嚴重，嚙合不良等等。

在有關科研單位的大力配合與支持下，國內走訪收集大量國外傳動帶相關資料拜訪多位傳動帶以后，解決了雙面齒同步帶的成型工藝、硫化工藝與相關的配套設施等難題。產品經化學工業膠帶質量監督檢驗中心檢驗，各項指標均符合標準要求，并經用戶使用，反映良好。于20035年8月份雙面齒同步帶通過了許多客戶對產品鑒定以及檢測同步帶檢測中心的認準。

雙面綠布聚氨酯PU同步帶

雙面綠布聚氨酯PU同步帶廣泛應用于紡織、食品、塑機、化纖、石油、化工、印刷、冶金、汽車、機床等機械設備傳動裝置上。

雙面綠布聚氨酯PU同步帶以鋼絲繩或玻璃纖維為強力層，外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環形帶，帶的內周制成齒狀，使其與齒形帶輪嚙合。同步帶傳動時，傳動比準確，對軸作用力小，結構緊湊，耐油，耐磨性好，抗老化性能好，一般使用溫度-20℃―80℃，v<50m/s，P<300kw，i<10，對于要求同步的傳動也可用于低速傳動。

雙面綠布聚氨酯PU同步帶的特點：

　　（1）傳動準確，工作時無滑動，具有恒定的傳動比；

　　（2）傳動平穩，具有緩沖、減振能力，噪聲低；

聚氨酯同步帶材料

本公司有各種各樣的背襯，有的是和皮帶是整體的，有的是擠壓成型的，有的是通過第二道工序焊接在皮帶上的有不同硬度和摩擦系數的PU背襯是韌性、耐磨的材料。

橡膠材料

給料的產品應用一般情況下需要很高的摩擦系數．橡膠材質可以有這樣的特點，甚至是濕的表面，有的橡膠材料可以抗靜電

耐高溫、防化學腐蝕和很好的耐磨性。

聚氨酯同步帶強力層的材料選擇

江西同步皮帶品牌“本信息長期有效”由凱奧（東莞）動力有限公司提供。凱奧（東莞）動力有限公司是從事“同步帶/紡織龍帶/多溝帶/鐵氟龍網帶/同步帶輪”的企業，公司秉承“誠信經營，用心服務”的理念，為您提供更好的產品和服務。歡迎來電咨詢！聯系人：銷售部 方生。