北京汽車拆解流程多重優惠【宇博汽車】

現場2攔停尾氣超標車

記者隨后跟隨工作人員來到距離報廢廠2公里附近的一處公路檢查點，由環保局、交通局聯合設立的黃標車檢查點，對過往的黃標車當場攔停進行尾氣排放測試。一輛小貨車經檢測排放量平均值為7.985光吸收系數，該輛車排放標準為2.5光吸收系數，屬于嚴重超標。工作人員建議該司機立即到相關部門去申請報廢黃標車。在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

據負責人介紹，在前一階段黃標車淘汰工作中，出動警力4萬余人次，反復深入企業、街道、鄉鎮及家庭近50000余個（戶），梳理排查黃標車36678臺，排查率達100。%；因此，如果在消費者買來汽車之后，再向其征收某種費用，那么，消費者就不是在“買”與“不買”之間做選擇，而是在“交費”、“折舊費”、“停放費”和“新的交通費用”之間進行比較和選擇。已完成42663臺報廢黃標車及老舊車輛的網上公告牌證作廢，其中黃標車32863臺，老舊車輛9800臺。

今年年初以來，報廢企業已受理拆解達到報廢標準的黃標車及老舊車輛17000余臺。此次為期半個月的聯手整治報廢黃標車，表明了政府相關部門對這項工作一抓到底的堅定決心，希望廣大市民和黃標車車主關注切身利益和全市環境建設，自覺加入到黃標車淘汰專項工作中來，為建設美麗大連、共享藍天白云做出自己應有的貢獻。韓國汽車報廢標準分為營運車和私家車兩種情況，對營運車實行規定報廢年限的強制報廢制度，對私車則無報廢年限規定。”

國I國Ⅱ輕型車五環路內工作日限行政策將從2017年2月15日起實施

　　為改善空氣質量，依法治理大氣污染，學習借鑒國際上對高污染排放車實施限行的有效做法，以及上海市國I國Ⅱ排放標準車外環內限行經驗，依據《北京市大氣污染防治條例》第72條及第78條規定，我市制定了關于對國I及國Ⅱ排放標準輕型車采取交通管理措施的政策。今年9月六部委也聯合發文表示，在全國為期半年集中開展報廢汽車專項整治工作。

　　2017年2月15日起，我市將對本市及外埠的國I國Ⅱ排放標準輕型車，實施五環路（不含）以內道路工作日限行。對于機動車違反規定進入限行區域道路行駛的，交通管理部門按照相關法律規定，給予罰款100元,每4小時計罰一次。目前，環保和交管部門已做好本市及外埠國I國Ⅱ輕型車數據庫與交通系統的對接工作。已完成42663臺報廢黃標車及老舊車輛的網上公告牌證作廢，其中黃標車32863臺，老舊車輛9800臺。