無油空氣壓縮機值得信賴 華大通用價格優惠

當空壓機出現故障時怎么辦？

溫控閥失靈

溫控閥安裝在油冷卻器前方，其作用是維持壓縮機機頭排氣溫度在壓力露2點之上。如果溫控閥失靈，則潤滑油可能不經過冷卻器直接進入機頭，從而油溫無法下降，造成高溫。

油冷卻器異常

油冷卻器的異常大多是堵塞或者結垢，使得其冷卻、換熱效果下降，導致油溫無法降下來。

空壓機軸承溫度高要怎樣解決?

機油冷卻器如果失去工作也是會造成這種后果的，進入的機油由于沒有良好的散熱而導致機油溫度過高，進入后油的粘度大幅下降，軸承的熱量不能被帶走。

正常的散熱檢查工作是必須要做的，螺桿式空壓機如果散熱出問題還是比較容易檢查出來的，大部分都集中在機油上面，油分芯的更換也要及時。

空壓機機頭卡死的原因-潤滑油不足

1、長期停用(包括運輸)，英格索蘭空壓機配件機頭內部油量不足，造成瞬間缺油，導致卡死，所以長期停機的設備要先往機頭內加足量的油，再起機;

2、運行的機器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時，或油路堵塞，泄露，導致機頭缺油卡死;

3、油位過低導致螺桿轉子2端的軸承在運行過程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損使陰陽螺桿發生摩擦卡(抱)死。

引起螺桿空壓機高溫的原因

斷油閥失靈：螺桿空壓機斷油閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，機器啟動時開啟，停機時關閉，以避免停機時油氣桶內的油繼續噴入機頭，并從進氣口噴出。若該元件加載時不開啟，主機會因缺油迅速升溫，嚴重時還會造成螺桿總成燒毀。

溫控閥失靈：溫控閥安裝在油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度于壓力露1點以上。如果溫控閥失靈，則潤滑油可能不經過冷卻器直接進入機頭，從而油溫無法下降，造成超溫。

螺桿式空壓機進氣閥的種類和結構

蝶式進氣控制閥：螺桿式空壓機啟動時進氣閥閥片處于關閉狀態，確保不帶負荷啟動。當電動機重負荷運轉時，三相電磁閥加電后被打開，由此過來的氣體進氣進氣閥的伺服汽缸，推動伺服汽缸的閥桿，帶動進氣蝶閥，使之全開，開始重負荷運轉。對于所在地區溫度，在零度以下，必須確保油氣桶內沒有“冰墻現象”否則可能導致嚴重事故。蝶式進氣控制閥內部的單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開機時螺桿式空壓機主機吸氣，由于壓差的原因，止回閥能及時迅速的緊密關閉，確保沒有停機吐油的現象。