混凝土構件鋼筋網片現貨直銷免費咨詢「在線咨詢」

鋼筋網片的應用在公路水泥混凝土路面工程中,鋼筋的鋼筋混凝土路面網絡應當符合現行行業標準"公路水泥混凝土路面設計規范"JTGD40規定.使用冷軋帶肋鋼筋時,鋼條直徑不應小于8mm,縱筋間距不得大于200mm.橫向鋼筋的間距不應大于300mm縱筋和水平鋼筋的直徑.焊接網絡.鋼筋的保護層厚度不應小于50mm鋼筋的保護層厚度.鋼筋混凝土路面,可根據鋼筋混凝土路面使用的焊接網的有關規定進行.

鋼筋網片有效的延長路面的運用壽命

在許多城市，一些路途常常有拉沙轎車通過，大卡車通過，所以路面狀況不平坦。路面破損程度較嚴峻。假如工人在路面施工過程中在混凝土路面加鋼網，人們能夠有用地延伸路面的運用壽命。日子，即便路途現已被一輛大卡車壓了很長時刻，它也不容易破碎。現在許多城市都有一條凹凸不平的路途，這是由于長時間的壓力形成的，形成路途的損壞。

事實上，混凝土的骨料才能不是很好，所以當人們運用混凝土路面，路面是否強調了很長一段時刻，會有混凝土破碎和掉落，但假如工人加鋼網的過程中建造和路面，混凝土的狀況將會十分不同。

鋼筋網的尺寸和搭接方式

鋼筋網的尺寸和搭接方式是影響橋面鋪裝中鋼筋網和焊接網鋪設的主要因素。 　　橋面鋪裝層鋼筋網、焊接網的鋪設，首要是在于鋼筋網片的尺寸及搭接方法。 　　(1)鋼筋網的寬度和長度受焊接機生產能力(較大長度和寬度)和運輸條件的限制。(焊接網寬度：道路運輸<2.4米，鐵路運輸<2.8米，長度<12米)，橋面鋪裝設計鋼板的寬度和長度。 　　(2)搭接方法為：平搭法、疊搭法和扣搭法。不同的搭接方法有不同的研磨長度。鋼筋網之間的搭接長度與鋼筋直徑有關，鋼筋網混凝土結構技術規程中有規定。不同重疊方式的選擇主要取決于混凝土厚度和橋面鋪裝的規劃要求。 　　(3)直線橋的布置：當直線橋寬度大于12米時，橋面布置時應錯開搭接方向。多余的網格需要在現場切割，并放置相應的unlaid網格以滿足重疊要求。 　　(4)橋梁施工中常用的鋼筋網，連接橋面箔的頂部和底部，承載數千萬噸的重量，保護路面的穩定和安全，盡量避免橋梁倒塌時形成的裂縫現象。

鋼筋網片是在工廠焊接的鋼網產品。縱向和橫向鋼筋以一定的間隔且彼此成直角排列，并且所有交叉點都焊接在一起，并且具有很強的耐壓性。

技術性能優勢：

1.可以大大減少鋼筋的安裝時間，比綁扎網節省的時間少50％-70％。

2.由于鋼筋的密集間距，焊接網的縱向和橫向鋼筋形成網狀結構，該網狀結構粘結并錨固在一起，有利于防止混凝土裂縫的發生和發展。路面，地板和樓層的焊接網可以減少混凝土表面裂縫約為75％。

3.特別適合大面積混凝土工程焊接網的網孔尺寸是非常規正的，遠遠超過了手工綁扎網。網具有很高的剛性和良好的彈性。澆筑混凝土時，鋼筋不容易彎曲，變形和滑動。混凝土保護層的厚度易于控制且均勻，大大改善了鋼筋混凝土工程的質量。