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              發布時間:2021-03-21 20:19  

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              視頻作者:濟南金力液壓機械有限公司






              氣動式軌道平車因為它不同尋常的優點,被眾多企業所應用。那么,如何正確實際操作軌道電動平車,保證平車安全系數、有效的運作,也是一個不可忽視的難點。 1. 運用公司盡量分派工作人員對軌道平車進行實際操作和維護保養。運用前,實際操作工作員,盡量詳細文章閱讀產品說明書,把握軌道平車的特點和維護保養專業技能。 2. 在電動平車運作軌道的兩側各一米的范圍內,嚴禁置放一切與運輸無關緊要的物品。 3. 原料在平車臺表層置放要遍布勻稱,嚴禁超載運用。 4. 軌道平車盡量在鳴鈴后才可以平穩起動,運作中,實際操作工作員要全神貫注,時刻注意附近有、無異常情況,做好隨時停車的準備充分。運作時,平車不可逾越軌道終點的“擋鐵”。 5. 實際操作中,軌道電動平車應降速運作,嚴禁迅速率變換行車方向。 6. 行車中,嚴禁對軌道平車進行檢修和清除,嚴禁用軌道電動平車去頂、撞、拖、拉軌道上的別的車輛或小物塊。 7. 大修理后,盡量經歷運用公司工程竣工驗收合格,符合安全系數要求后,就可以再一次交付。嚴禁帶常見故障實際操作運用。 8. 工作方面如遇突然停電,應將控制開關答復零位;工作上完畢后,盡量斷掉電源變壓器,卸除負荷,清除機械設備。 9. 平車在次運用時,一定要添加減速機齒輪油。運用整個過程中,應保證減速機的潤滑油脂充足,并經常檢查是否油少和換油。


              電動平車的聯軸器是關鍵部件,這對于電動平車非常重要,那么如何選擇合適的聯軸器呢?

                首先,我們應該知道,選擇合適的電動平車聯軸器應參考聯軸器的各種特性,即:所需傳動軸的高度,負載的大小,兩個零件的安裝精度 連接,并平穩旋轉。 性別,價格等。做出特定選擇時,應考慮以下幾點:

                1.聯軸器的制造,安裝,維護和成本。

                在滿足電動平車性能的前提下,應盡可能選擇拆裝方便,維護簡單,成本低廉的聯軸器。 例如,剛性聯軸器不僅結構簡單,而且便于組裝和拆卸,并且可以用于低速剛性驅動軸。 常用作法蘭聯軸器。 另一個例子是非金屬彈性部件聯軸器(例如彈性套筒銷聯軸器,彈性銷聯軸器,梅花形彈性聯軸器等),它也更便宜。

                2.要傳遞的扭矩的大小和性質以及對緩沖振動功能的要求。 對于大功率重型變速器,可以使用齒輪聯軸器。 對于重沖擊載荷或需要軸扭轉振動的變速箱,可以使用輪胎型聯軸器。

                3.所連接的兩個零件的安裝精度。

                當徑向位移較大時,可以使用可選的滑塊聯軸器; 大角度位移或兩軸相交的接頭可與萬向聯軸器配合使用。 當兩個軸在運行期間產生較大的附加相對位移時,請使用撓性聯軸器。 這是由于制造,安裝,負載變形和溫度變化引起的。 電動平車安裝調試完成后,兩軸無法嚴格準確對準,在x和Y方向以及偏斜角CI上都有一定程度的位移。

                3.電動平車聯軸器的工作速度和所產生的離心力。 對于高速傳動軸,應使用平衡精度高的聯軸器,例如膜片聯軸器,而不應使用偏心滑塊聯軸器。

                4.電動平車聯軸器的可靠性和工作環境。

                通常由不需要潤滑的金屬部件制成的聯軸器相對可靠。 需要潤滑的聯軸器容易受到潤滑程度的影響,并可能污染環境。 包含非金屬成分(例如橡膠)的聯軸器對溫度,腐蝕性介質和強光敏感,并且容易老化。





              電動平車是工業廠房內的車輛運輸,具備承載力強、構造簡易、方便使用和長壽命等特性。它依據驅動器方法可分成軌道工業軌道平車和無軌平車。無軌電動平車相對性于軌道電動平車而言它的優勢是什么呢? 軌道電動平車專用型于軌道上,而無軌平車在地平面圖上運作,對路面的抗壓強度規定很高。軌道電動平車必須鋪設軌道,那樣會提升基本建設成本費,無軌電動平車就不用鋪設軌道,不但節省了成本費,還提升了電動平車的協調能力,能夠融入各種各樣標準的辦公環境。無軌電動平車是現階段的電動平車的一種,其原理和一般電動平車一樣,但選用無軌設計方案。那樣更為節省了產品成本,并且電動平車會更為靈便的工作中。無軌電動平車不會受到軌道的限定,能夠隨意的挪動,在港口、工廠等層面進行運送工作中。它的驅動力來自電瓶。關鍵零部件由窗框,電瓶,電機,減速器,車轱轆,家用電器等構成。


              電動平車供電方式可以改變嗎?當然,針對電動平車拖纜式供電方法存在的問題,提出供電方法革新方案,引見革新首要內容和工程實施,以及革新質量懇求。

              1、鋪裝導電軌

              挑選計劃方案有:①將原鐵軌變成運送和導電雙用路軌,在鐵軌管理中心加上1條導電軌。②在鐵軌中間鋪裝3一條條槽鋼做為導電軌。

              計劃方案①要求挖到原鐵軌,重新夯實基礎做電纜護套,也要另鋪1條導電軌,車轱轆傳動軸均要拆卸改裝絕緣套、墊,工程施工難度系數大、施工期長、乞求高。計劃方案②3條導電軌的基本和電纜護套可一同工程施工鋪裝,節省成本,基本深層也偏淺,花費較低。因此取舍選用計劃方案②鋪裝導電軌,步調一致以下。

              (1)離護軌正中間430mm的彼此沿路軌偏重中斷激光切割,在鋼軌內挖到長43.2m、寬860mm、深105mm的槽,倒進薄厚30mm的混凝土,混泥土晾干后肅清流毒表層臟東西和灰塵。再倒進薄厚10mm的建造瀝青,灌溉瀝青要隨攤隨鋪拍實地面找平,瀝青做為導電軌和上空中間的電纜護套。為避免走電,鋪裝瀝青薄厚必定要勻稱,夠不夠不如漏鋪。







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