機油供應商規格尺寸 東科創聯

酯類機油是指分子結構中含有酯基的天然物質

酯類機油是指分子結構中含有酯基的天然物質，從動植物中提取出來的潤滑油。 這類油的潤滑性、負荷承載、抗高溫性表現都非常突出。 所以很多和超級跑車會使用這類機油。機油一般分礦物質油、半合成和全合成三種，很多人都覺得全合成機油是好的機油，隨便數數，都能數出一大堆優點來，比如全合成機油的換油周期長、有著較高的燃油經濟性、可以保護發動機等……不過，凡事都有兩面性，全合成機油不見得適合所有車。

發動機油的低溫與高溫粘度標準可理解為“兩個功能”

如果將機油粘度升級為40級，此時機油流走的部分太少則會造成活塞碾壓的機油太多，結果是活塞運行的阻力變大導致發動機扭矩下降，直觀感受是車輛的動力變差且油耗升高。發動機機油的低溫粘度數值需要按照不同用車區域的溫度適時調整，但是高溫粘度標準既不應該升高更不能降低。且機油的低溫與高溫粘度標準可理解為“兩個功能”，是互相不干涉或不影響的功能；說白了就是低溫標準不論有多低，只要高溫粘度標準符合發動機所需，那么在任何季節用車就都能夠勝任了。

在儀表盤上，車子剛啟動在自檢的時候，會亮起一排燈，類似茶壺一樣的標志就是機油報。機油報平時在開車的時候，基本上都是滅的，只有在自檢的時候，機油報才會亮一下。以前在視頻里面也給大家講過，假如車上儀表盤上面的報出現了紅色的燈，代表危險級別很高，就像機油報一樣。那么需要立即停車檢查，車子不能繼續行駛，如果繼續行駛，會對車子造成機械損傷或者對車子的安全造成不可逆的損傷。