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發布時間：2021-10-29 11:01
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三、使用蓄熱體的注意要點
(1)在陶瓷蜂窩體材料的選用上，不應一味追求含鋁量。含鋁量越高，耐火度越高，但抗熱震性卻越差。在同一蓄熱室內好采用二種材料，由爐內方向至爐外方向依次采用剛玉、莫來石、堇青石質(或相近材質)，達到抗熱震性和耐火度的佳優化。
(2)在實際生產中，應嚴格控制空燃比，減小鋼坯的氧化燒損，控制氧化亞鐵的生成量，進而阻止氧化亞鐵被吸入蓄熱燒嘴內，造成蜂窩體的損壞。
(3)的不完全燃燒，將在蓄熱體內進行二次燃燒，造成蜂窩體損壞。設計燒嘴時，應充分考慮兩噴口的角度、距離及兩股射流的動量比。同時控制空燃比，保證完全燃燒。這樣在蜂窩體內，就不存在二次燃燒的問題。
(4)陶瓷蜂窩體孔距及壁厚的選擇要合適。孔眼采用兩種形式，靠近爐膛部位層采用大孔厚壁結構，其余采用小孔薄壁結構。不能為了追求比表面積大，選用過于細小的孔眼結構，影響強度并且容易堵塞。每層蜂窩體之間留有部分間隙(弧面連接)，使氣流通暢，避免灰塵堵塞。根據孔距與壁厚的大小選擇合適的換向時間。較長的換向時間對換向閥等關鍵設備的使用壽命有利。
近年來，我國不斷加強大氣環境治理，采取了一系列減少VOCs排放的措施。VOCs是一種或多種揮發性大氣污染物的總稱，包括烷烴，芳烴，酯，醛等，這些污染物存在工業化學材料的各種設備中。對于企業而言，廢氣處理的關鍵任務是VOCs治理。
一、常見的VOCs治理方式：
1.變更物料。采用含有低揮發性有機物的物料代替含有較高揮發性有機物的物料。
2.變更工藝。開發生產工序少的工藝代替生產過程復雜的生產工藝，減少工藝環節中尾氣的逸出。
3.減少無組織排放。加強含VOCs物料、全鏈條、全環節密閉管理，儲罐、反應器密封，實行封閉式操作；生產車間實行密閉管理，減少廢氣外逸。
4.減少泄漏。做好泵、管道等設備設施的維護保養工作，盡可能減少物料在輸送過程中的泄漏。
5.底部裝車。油品充裝采用底部裝車方式，對裝油時產生的油氣進行密閉收集和回收。
6.集中治理。配套建設VOCs收集、治理設施，對生產系統排出的尾氣進行統一回收，集中處理，如采用蓄熱式燃燒（RTO）、催化燃燒（CO）、直接燃燒（TO）、活性炭吸附脫附等治理工藝。
閥桿的支撐結構是在內外兩側對稱布置的由三個橡膠輪組成的支撐軸承。
拆除支撐軸承后，發現滑輪表面包膠因長期使用表面已發生變形；滑輪的轉軸因長期與軸套干磨，已嚴重磨損；部分滑輪已無法正常轉動。
此外，經檢查發現，支撐軸承雖然有一定的調心功能，但當閥桿兩端同時采用此結構時，很難保證閥桿與密封函的同心度，從而加劇了填料的磨損。填料磨損后，廢氣在此處發生泄漏。因此，需要對閥桿的密封結構與支撐機構進行重新設計，以達到更好的閥桿密封效果與更長的使用壽命。
一、閥桿及其連接構件
如某涂布行業企業，一臺55000Nm3/h處理量的RTO，在換向閥設計中的幾個取值，如閥桿為直徑60mm的實心桿，材質為不銹鋼，閥板為直徑 1300mm，厚3-10mm 的圓形板，材質同為不銹鋼。在運行一段時間后，閥桿與閥板表面均出現了嚴重的腐蝕與磨損。考慮到長期運行時的設備工況，需要同時滿足力學性能、表面硬度、耐腐蝕性三方面要求，因此理想的替代材料有調制鋼不銹鋼或其他合金鋼。
根據現場的使用經驗，選用直徑63mm，厚10mm的不銹鋼鋼管作為替代閥桿材料。閥板的材料也選用不銹鋼，直徑不變，厚度增加。
閥桿自身的磨損與閥桿支撐軸承的磨損均會導致活塞桿與閥桿的同心度偏差進一步加大。改進的辦法是在過渡頭與活塞桿之間增加一個浮動接頭。浮動接頭允許兩側連接桿發生偏心滑動和球面滑動，它能夠對活塞桿與閥桿之間的偏心量進行補償，使得換向閥在長期使用過程中穩定地運行，降低RTO換向閥運行安全隱患。
