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發布時間：2021-05-21 06:00
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高速公路渡鋅護欄板
高速公路護欄板是半鋼性材質，它的防護原理就是利用土基、防阻塊、立柱、托架等組件的變形來吸收來自車輛撞擊的能量，迫使車輛改變行車方向，恢復到原來的道路上，避免車輛沖出路面或是跑到對向車道，有效避免了二次衍生事故的發生！
在高速車頻發路段，在限速的同時要加強防護標準，比如增加立柱高速，使用加強板縮小立柱間距，或是使用三波護欄板亦或是雙側橫隔梁波形護欄板加固。也就是說，您能夠找出商品所能提供的特殊利益，滿足客戶的特殊需求，達到彼此的目的。在醒目位置設置告示牌來提醒來往車輛，遇到惡劣天氣及時道路等等這些都是加強高速防護避免交通事故的有效措施！
重要的就是提醒廣大司機朋友要珍愛自己和家人的生命，不要開氣車，不疲勞駕駛。只有大家都遵守交規提高安全意識，再加上公路的防護措施，兩者相結合才能跟有效的降低高速車的發生頻率！
公司主要產品包括：波形護欄板、立柱、防阻塊、柱帽、托架、墊片、螺栓、端頭等，以及其它道路護欄等。當車輛發生碰撞時，波形梁護欄板有良好的耐撞性，吸收能量，吸收能量，而不容易被撞毀，同時也可以為車輛和乘客起到很好的保護作用。公司以“誠信至上，用戶至上”為宗旨，配有流的技術生產隊伍，力量雄厚的技術指導團隊，專業高的工程施工人員，隨時隨地為您提供專業、快捷、值得信賴的售前技術支持和售后技術服務。 我們的追求是以護欄為載體，營造暢安舒美的環境，依靠點點滴滴、鍥而不舍的艱苦努力，成為行業內擁有核心競爭力的行業。為祖國的立交橋的建設貢獻一份力量。
所安裝的護欄板稱異形板，異形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。鄉村普通公路常用規格：4320*310*85*3立柱114*4。如兩座橋之間，要先測量兩橋間距，看能否不出現異形間距，如果出現異形間距，要確定把異形間距出現在哪一端，或中間，然后記錄下樁號及間距尺寸，以便專門制作異型護欄板
主要分為兩波波形護欄、三波波形梁護欄。 波形護欄系統原理： 1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。 2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使客，減少事故造成的損失
波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑；
波形護欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距；
波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
公路鋼梁護欄高速公路渡鋅護欄板
所有鋼構件均應進行熱浸鍍鋁處理，螺栓、螺母、墊圈等連接件的鍍鋁量為
110g/m2 ，其余為120g/m2，熱浸鍍鋁所用的鋁應為GB/T 1196 規定的特一級、特二級、
2) 橋梁外側：設置S級F型混凝土護欄，由主體工程設計。
3) 通道、涵洞等暗結構覆土高度<1.4m：設置級波形梁護欄，柱距2m，埋設于
獨立設置的混凝土基礎中，護欄代號Gr-A-2C。
4) 路肩擋土墻路段：設置S級F型混凝土護欄，由主體工程設計。
1噸護欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。
每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。
